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久々にブログです（汗

既に降りてからかなり経過しますが、ノア/ヴォクシーなどのトヨタMクラスミニバンの感想です。
降りた理由に「運転していると内臓が揺らされる感じが強く、具合が悪くなりそうだった」があります。

足回りの装備面は別にして、車両重量が関係ありそうです。
アルファードの時は車両重量は約1900kg（グレードにより変わるので概ねの数値）。
道路の段差ではアルファード自体車両重量が結構あるので、車体自体は上下動は無くタイヤ（サスペンション）がバタバタ動く感じでした。
例えるならミニカー等を手で持って走らせると、段差でタイヤのみがカタカタ動く感じです。

ノアになると車両重量は約1600kg。
300kgも軽いです。
これが2000ccでそこそこの運動性能がある要因かと思います・・・が、軽いのも問題と感じました。
道路の段差に来るとタイヤ（サスペンション）のみではなく、車両ごと上下動が大きいです。

車両が軽い分、道路に押し付ける様な重さになっていないので、どんな段差でも車体もバタバタ。
通常、セカンドシート以降で乗り心地が悪いと言う話がありますが、この車は運転席で乗り心地が悪かったです。
フワッとした上下動ならまだ良いですが、Mクラスミニバンでそんな訳もなく・・・。
前述の体の中で内臓が上下に動く感じが強く、運転に疲れが出てしまいました。

燃費も重要ですが、安定感や乗り心地＝車両重量も大切なんだと気づかされました。


あとは最近の車は見た目だけ走りを良く見せようとしているのか、足回りが如何せん硬い！
硬くしてロールだけ抑えて、あとは知らん！的な印象に感じます。