タラChanのブログ一覧

Q1　あなたの洗車頻度は？
(1)1週間に１回　

Q2　洗車される際の場所はどこですか？
　(2)洗車場　
　普段お使いになられているコーティング剤やボディワックスはなんですか？またその理由を教えてください。
商品名：ゼロウォーター
理由：使い易い・続けると効果がでやすい

Q4　「スムースエッグ」ブランドをご存知ですか？
(1)はい

Q5　Q4で「はい」と答えた方に質問です。「スムースエッグ」をどこで知りましたか？
　(3)店頭

Q6　お車を購入された際ディーラーやプロ施工者によるコーティングを施工されましたか？
(1)はい

■フリーコメント
自分的にはSoft99の製品は良かったので効果に期待！

※この記事は「スムースエッグ マイクロホイップ」で、超つるるん！ について書いています。

さて、納車からしばらく経ち、すったもんだもありながら、
今日も快調に走っております♪

車選びのポイントは人それぞれ色々あると思います。
 
予算、走り、スタイリング、使い勝手、ブランド等々.....。
 
僕の場合はズバリ雰囲気！！

これは内も外も含まれます。性能ももちろん大切ですが、軽でも１０万ｋｍ走る昨今の工業技術。そんな心配は無用かと(笑)
ちなみに前車のポルシェも僕の場合、性能でなく雰囲気にヤラれました(笑)

 

日本の貧しい住宅事情にあって、車は一人になれる貴重な空間。
おまけに移動も出来る！

 
僕は家にも自分の部屋がありますが、車内というのはちょっと違う。
 
「何かイイんです！」雰囲気が。。。
 
特に深夜と早朝のドライブは精神安定剤みたいなもんです（ちょっとヤバい？？）

 
仕事が早朝にまで及ぶ事もままあり、その帰り道ちょっと遠回りしたりいきなり港まで行ったり。。。
 
 
前はそこにおいしいコーヒーが無いのが唯一の不満でしたが今はコンビニで喫茶店顔負けのコーヒーもある。（セブンイレブンがダントツ！）

そこでキメになるのが車内の雰囲気！
 

３００はなかなかいいです♪

 

最初はオモチャっぽくて子供っぽいと感じたメーター周りもいざ、乗ってると
なかなか落ち着きがある上に洒落ている。特に外から見るとメチャ綺麗らしいです。

僕のはリミテッドなのでラグジュアリー程の装備はありませんが、それでも十分満足。むしろイジって自分好みにしたい方はこっちがイイかも。

 
ドアハンドルやドアポケットも「ボヤ～ッ」とBLUEに光る。
夜は足元も常に「ボヤ～ッ」と光る。こちらは電球色。
こういう細かいギミック。「好き」です。

いつもはLEDで車内は「真っ白」か「真っ青」、ひどい時は「真っ赤」て時もありましたが、今回はクラシカルに「電球色」でいこうかと。。。

センターのインパネ等、先進的な雰囲気もありますが、先代ほどはないにせよ、
何か「クラシック」な雰囲気を感じるのもこの車の面白い所！

ん～。テーマは「Neoクラシック」で行こう！！「Japaneseモータウン」みたいな。
分かりやすくいうとちょっと「昭和」の雰囲気を残しつつ(笑)
綺麗めのキャバレーっぽくみたいな(笑)　上手くいくかな～？


 
この車の先進的というのは随所が色々便利に出来ています。
センターコンソールにUSBコネクタや外部入力を装備。Ipodなど便利に使える。
Bluetoothもついてるので僕はスマホのSDに大量に音楽をいれ聞いてます。
ハンズフリー通話の際には自動的に音も下げてくれます。
「Uconnect」なるセンターパネルを使えば色んな事が設定出来ます。

速度計の所にも小さいInfoパネルがあり、通常はOBDⅡの機器をつなげないと分からない車両データも見れます。あんま見ないがなかなか面白い。

今時の車には当たり前の装備かも知れませんが、色々使い勝手を考えてくれてる様に感じます。
凄い先進システムでも日常ほとんど使わない機能ばかりごってり付いた、あるいは本国では便利だが日本では使えない機能ばかりの車よりは全然イイ！

従来プラスチックばかりの内装も頑張ってソフト素材使ったりして手触りとかも大分良くなってる。でも「あれ？」ってトコもありますが。。。(笑)

でも総じてまずまずなのでは？手入れも簡単そうだし。。。

あとはぼちぼち少しずつ自分好みに「改造」して、先ほどの「Japaneseモータウン」なる、良くわからない雰囲気に出来ればいいなぁ。
新しいカスタムジャンルになったりして<^!^>ｖ

プラ部分の所なんかフロッキー塗装すれば感じ変わるでしょう。

あぁ～でも予算がなぁ。。。

ま、ボチボチ進めればいいかな。
でもホント、オーナーさんにより色々変幻自在な面白いベースになる車と思います。
 
肩の張らない空気感を持つ「癒し」の車内と押しの強い外装。
なかなかに僕の理想形かも。。。

次回は禁断のNAVI編でも書こうかな(笑)
 





















 

 

無事納車完了した３００

ついつい車に夢中になってしまい更新忘れてました(・.・;)

あと若干注文作業の手違いが...。でも担当営業さんの素早く誠意あふれる処理で
無事解決しました。
こういう時、車屋さん選びって車選び以上に大切だと痛感します。

これからしばらくは購入を検討している方や新型３００が気になる方の参考に
なるような記事を書いて行こうと思います。
僕も購入の時や候補の車を決める時には毎度お世話になりましたので(^_^)￥

 
まず今回はﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌﾟを。
 
最初の運転の感想はデカいです！ポルシェからの乗り換えだと一層実感します。
うちは駐車場の枠が比較的大きいので問題ないですが駐車場環境によっては若干苦労するかも？長いので取り回しの場所が必要です。
幅に関しては、少し大きいですが、たぶんクラウンやマジェスタが自在に操れれば問題ないでしょう。

リアはウインドウが小さいので見にくいですが、リアカメラが標準装備なのでここもOK！僕はミラーで見るクセがあるのでほとんど見ませんが。。。

走りは。。。軽い！２ｔ以上あるとは全く想像出来ません。
 シュンシュン走ります♪
ここはZF製８速の恩恵です。素晴らしい！ただリミテッドなのでパドル未装備だから任意のシフトチェンジは出来ません。
これでパドル装備なら結構恐ろしい運転が期待できます(笑)
 
ブレーキもアメ車にしてはなかなか効きが良い。ここは国産に近い感覚。
常識範囲の運転では怖い思いする事は無いのでは？
ただ、まだ全開走行はしていないので、その辺は後日試してみます。

中は広いですよ～♪　フロントはかなりゆったりした空間です。
眼前には巨大なウインドゥとダッシュボード。大型のタッチスクリーン。
青く光るメーターは夜には意外とSEXYです。ここらがこの車の一番のウリでは？

リアはここは残念ながらごくごく普通のラージセダン。背もたれは若干寝ているので
ゆったり包まれる感じの空間です。会話がなければ同乗者は寝てしまいます(*_*)

足回りはよく言われる様に気持ち固め。コーナーは楽かな？粘ります。
ただフロントはリアに比べ若干柔らかい様な。。。
強めのブレーキでは普通にノーズダイブします(+o+)
まぁこの辺は前車がポルシェなので適当に流して下さい(笑)

操縦感覚はちょっと前の国産セダンに非常に近い。全体的に日産っぽい。
トヨタとはちと違う。最近の国産セダンはスポーツに振ったモノが多いのでこれも違う。欧州車ほどのカッチリ感もない。
あ、ただボディの剛性感は凄いです。よくある揺すられ感が皆無。
ボディ系の剛性感は一昔前の角型Ｅクラスに非常に似てる。バンプでの異音も無し。

この価格にして装備・外見上はかなりお買い得♪カスタムベースに最高です。
ちょっとイケない雰囲気も独特で好みです。色々いじれば楽しい！

ただひとつ注意点が。。。。

ノーマルでは何の変哲もないただのセダン。見ようによっては完全なオヤジ車です。カスタムの為の別枠の資金が必要かも。
そのままずっと乗ればすぐ飽きるでしょう。
 
あと、いくら良くなっても所詮アメ車。　クオリティは。。。。。(－－〆)です。
 
ここは初めての方は完全な割り切りとイザという時の修理代は必要です。
 
洗車などで細かい部分を見ると「はぁ？？」という所はこれでもかと出てきます。
塗装がいい例で、一目見れば一目瞭然。微細な気泡割れやムラは当たり前です。

 
それでも。。。それでも。。。。。(＠_＠;)

 
 この独特の雰囲気。空気感。ユルさ。色気は他には無い大きな特徴♪
なんか乗ってるのが少し楽しい。普段と違う空気感。
 
こんなに気の短い僕が少し穏やかになります!(^^)!

ま、スキ者の最高の趣味車です(笑)

これからボチボチいじって行ってちょっとずつ変わって行き、自分仕様になるのが
楽しみです。

また整備手帳やパーツレビューでも色々UP予定です。










 
 
 

 

 

待ちに待った！明日納車ですっ♪

という日に連続事件発生というか発覚です(+o+)

まずは風邪ひきました(T_T)
 
いつもはほっといて気合で治すのですが今回はキテます！キテます！
お腹に。。。
こればかりは精神力では太刀打ちできません。最大の弱点です。
そんな大した事はないので病院行って点滴し、しばらく薬を飲むだけですが。
何もこんな日に。。ﾄﾎﾎ

次は肝心のお車。まずはランプ周り

ほとんどの方はまずここらからイジり始めるのでは？
 
僕もまず某ショップのランプ適合表を参考に事前に用意してました。
この事前がミソ。
３００はバイキセノンなんでバルブはケイマン君のBELLOFを移植。
パッシング用ハロゲンはHB3らしい。これもBELLOFで購入っと。
Fogはショップで手配。ルーム球は後でボチボチと。。。
 
 
「あ～今回は安上がりやわ～！」と喜んだのも束の間、一瞬で頭が砕けました(+o+)

 
まずはケイマン君のバイキセノン。型はD２Sです。
３００のバイキセノンは適合表によると最近多くなってきたD１S。
 
ここで第一陣粉砕！
 
念のため、一応SHOPに連絡して実車確認。
 

なぁ～んと実車装着はD3S！！バルブも非常～にお高い！！(－－〆)
なんでこんな最新型付けてるん。。。しかもD2SとD3Sはすこぉ～し内部が違うだけ
なんで、よくあるアダプターなんぞかませると点灯不良率が高いらしい。
しかも出してるメーカーも少なくお高い。実質価格はヘタするとD1Sより倍近く変わります。
 
バルブだけでそこそこのキット丸ごと買えちゃいます。
それでも中華製は怖いので韓国製でも一応日本の有名メーカーが出してるものを手配します。

 約4万円(+o+)　　　　主力部隊撤収。。。

次はパッシング用ハロゲン。
なんと３００には入れる場所がみつからないとの事。元々そんな設定無し？？
じゃなんですか？あの適合表！
え？今時、こんなハロゲンどうするん？
 
「先走り過ぎました(+o+)約５０００円の損害です」
 
だれか親切な方いらっしゃいましたらどうですか？
大阪近郊でしたら即配達します<m(__)m>
もちろん新品。ハロゲンとはいえ、BELLOF　４９００Kです。ケルビン数よりも実際は白いですよ。
HIDの６０００～６７００Kなら上手くマッチします。

 「居ないだろ～なぁ」(T_T)
 

そしてFog。さっきのバルブ実車確認の際、判明しました。

バイキセノンはたいていプロジェクタータイプなんで、特にいいバルブ付けると遠くまでしっかり照らします。いいバルブはカットラインもはっきり出ます。
反面、カットラインの外側はほとんど照らしません。田舎道なら路側帯に人が歩いてても気付きにくいです。それに本来のバルブより照度がちょっと暗くなる。
そこでFogで至近距離の足元近くを照らします。漏れる光でバッチリです。

その為、HID化をSHOPにお願いしてたのですが


何と！ついてたのは流行のLEDフォグ。(+o+)

「え？HIDなんですか？LEDじゃなく？」
どうやら担当と手配したメカの間の連絡ミスらしい(・.・;)

確かに灯体に優しくトラブルも少ない。明かりもキレイですが、

照らすまでの力はほぼ皆無。ファッションです。
たいていの方はヘッドランプの漏れる明かりと勘違いしてます。
運転席からは５M先も照らせません。リフレクターと上手く合ってもぼんやり程度。
都会の道では実際の照度はほぼ感じません。
せめてヘッドがプロジェクターじゃ無ければ、これでも良かったんですが。

一応明日実車確認しますが、SHOPも勘違いを認めてくれたので、使い物にならなければ後日HIDに交換。
ちなみに３００はFogやホーンをイジる際、たいていバンパー外し工賃かかります。

案としてはヘッドをハイワッテージタイプに交換して照度を上げ FogはLEDのまま。にするかFogをHIDに交換。

SHOPにも悪いので何とかLEDが使い物になればイイんですが。。。
色々調べましたがごく一部の純正LEDヘッドライトを除き、アフターパーツに出回るものはまだまだ車のランプとしてはファッション的なモンらしいです。

そんなこんなでバタバタと。。。
風邪の体に脳みそだけが稼働。しんどいなぁ(+o+)

￥￥￥　おまけに想定外の諭吉部隊投入です　￥￥￥　　辛い。。。
 
たぶん１０人近くの諭吉歩兵隊結成がいるでしょう。
すでに五人の漱石さんも戦死してます。

それに。。。それに。。。何と言っても実は。。僕は。。。



数えの４２歳なんで厄年なんですぅう～(*_*)\ エヘエヘ！



 こんなんで大丈夫かなぁ。。。寝よｚｚｚ