昨日、納車となりました。 今年を雪が多いことを見越して、１月末には、販社に届いていたようですが、3月まで登録を待ってもらいました。 結果、大当たりでした。雪は降るは雹は降るは預かってもらってよかったです。 人生で最後のMTになるかな？ 大切に乗ります。

中古で購入して、20年近くたつでしょうか？ 燃費を記録したいので、登録してみました。

n-boxカスタムから乗り換えました～。 3月15日 契約 4月25日納車 セールスさんの押しに負けて購入してしまいました。コロナの影響もあるはずですが何と約1か月で納車になりました。

いい車でした～。 sir-tに乗りたかったのですが、値段・地域・物件などの条件があわず、妥協してATのsirになりました。が、VTECのエンジンは気持ちいい～。 おとなしく走れば燃費もよかったですし、もちろん、スポーツセダンと呼ぶにふさわしい車でした。

この車を最後に、軽自動車界からターボ・MTの組み合わせは、しばらく見なかったような？ また、この時代はMTの方が燃費がよかったのも所有するきっかけとなりました。 今年で15年目を迎え156000キロを走破してお別れになります。 足回りは、フンにゃりだったので、D-portsのボディ強化パーツで補強 ...

初めてのスーパーハイト軽自動車です。ワゴンR・ムーヴ・アルトワークス・タント・スペーシアカスタム・Xbeeとたくさん試乗しました。 積み立てていたお金も予想より溜まり、質感の高さ・ホンダセンシングなどの魅力もあり、少々、高かったのですが、20数万円の値引きもあり、N-BOXカスタムになりました。

せっかくいい車なのに、所有して初期は、異音やらタイヤの偏摩耗やらアイドリングストップ(知識不足)しないなどいろいろ悩ませられました。 でも2000CCのセダンで国産は、この先もはや登場することもないのかな？ それを考えると所有していた価値はあったかと思います。 スカイアクティブの先駆けでエンジンや ...