センティアの後に購入した車です。センティアがあまりにも故障が多かった為、親バカかってくらい大切に乗りました。9万キロちょいで廃車にしてしまいましたが廃車時まで故障も1度のなくピカピカの状態で廃車です。不人気車の性と言いますか…お金もかけて大切に乗っていただけに金額がつかないどころか廃車費用払えと言 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月20日
初めてのマイカーです。 学生時代にマツダの若い兄ちゃんに、かなり人気の車だからすぐ売れちゃうよって言葉を鵜呑みにし半ば衝動買いで買ってしまった車です。 この車の故障暦はすごかった(笑) エアコンのコンプレッサー故障、窓後助手席側後ろ落ちる、運転席の窓開かなくなる、エアコン吹き出し口凍る、高速にてオ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月20日
父が新しいハリアーを購入した時にお下がりでもらったハリアーです。元々車高の高い車が昔から大嫌いだったので車検を通さず捨てました(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月19日
親の車です。何もいじっていません。エスクードと比べると内装では高級感がありますね。走りもV6ならではの上質な走りが魅力的。ちなみにエスクードは直4の2.4なのでハリアーに比べると安っぽい走りかな。。。でも2.4でも必要十分です。
所有形態:家族のクルマ
2011年11月20日
エスクードの限定車オニールです。他に現行ハリアーがうちにありますが中身は見劣りしませんね。限定車なのでお洒落なシートもGOOD。これで200万ちょっとだから恐ろしいくらいのCP。しかも四駆でクルコンやシートヒーターも標準装備。欠点は無いに等しいけどあえて探せば燃費とスズキというネームバリューの低さ ...
所有形態:家族のクルマ
2011年11月20日