<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BHE1943 / BHE1943のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/</link><description>BHE1943です。白いGT30に乗っています。距離計は16万1千Kmくらい(2013年10月10日現在）。よろしくお願いします。1943は私が生まれた年です。すでに枯葉マークつける年齢になりました。
　リタイアして毎日Sundayの身です。短距離ですが、ほとんど毎日運転しています。ふと思い立って長距離ドライブに出かけることもあります。
　off会は、気が向けばホイホイ行きます。車は「ノーマルが一番」と思っていますが、off会で色々な改造とかドレスアップしたスバル車を見るのは好きです。
スバル歴は50年。スバル360、スバル1000，レオーネクーペ1400GSR，レオーネセダン1800GTS、レガシイセダン（VZ,NA），そしてGT30。
(2013年10月10日　修正しました。）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 08:32:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BHE1943 / BHE1943のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/</link></image><item><title>オイルフィルターを分解してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/39034001/</link><description><![CDATA[　オイルフィルター、普通は交換したら廃棄です。が、幼少の頃から分解が好きな私、10月の12ヶ月点検の時、古いオイルフィルターをもらってきました。分解するためです。
愛車は車令14才のGT30（BHED)・・・スバル純正のフィルターです。

　カバーのてっぺん（ネジの反対側）にドリルで孔を一つ空 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2016 11:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンの高圧ホース劣化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/39033925/</link><description><![CDATA[　3ヶ月前の修理です。
　愛車は、すでに車令14才です。悪いところは出尽くしたとおもったら、劣化でいろいろと不具合がでてきます。この8月には、急にエアコンが効かなくなりました。ディーラでガスと蛍光剤を入れて様子を見ることになりました。2日後、完全にエアコンが効かなくなりました。診断結果は、見事にガ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2016 11:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>【エアコンパネル】昼間、暗くて見づらい　　解体パーツで蘇りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/37384763/</link><description><![CDATA[　



　愛車のGT30は車令13歳半。1，2年前からエアコンパネルの温度表示がすごく
見難くなりました。表示面に陽が差すとほとんど見えません。曇りの日とか、夜は
見えるのですが、昼間見えないのはストレスの原因になります。
　ディーラで症状を伝えたら、電球換えれば大丈夫というので、や ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 20:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>【ABSと13年目の車検】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/37123608/</link><description><![CDATA[　書き込みをしばらくサボっておりました。
明けましておめでとうございます。
写真は、年末に菅平高原に行ったときの写真です。愛車GT30、デイライトLEDは自分で取り付けました。11月末からスタッドレスタイヤを履いております。

　さて、1年前に、ABSの赤い警告灯がつきっぱなしになってしまっ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2016 17:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>解体部品は宝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/34454552/</link><description><![CDATA[　先日の日記、「ABSハイドロリックユニット」の続きです。
　9月のことでしたが、TVのカンブリア宮殿で大変興味深い業種を取り上げていました。
カンブリア宮殿【中古車解体業に革命を！“車の後始末”で世界を変える町工場
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/back ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2014 10:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>ABSの警告灯が点きっぱなしになりました　＆　旧車いじりの世界へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/34435466/</link><description><![CDATA[　愛車も、最初の登録から丸12年。私が乗り始めて11年経ちました。走行キロ数は17万4千kmくらいです。前回投稿したときから快調に動いています。６ヶ月点検、12ヶ月点検は長く乗るために必ず受けています。
　昨年の車検(11年目）の時に、ブレーキパッドの残量が4～4.5mmと知らされましたがまだまだ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 18:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>車種別にレガシィ　ツーリングワゴン　GT30を追加登録しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/31455113/</link><description><![CDATA[　私がみんカラに登録した頃は、車種はあまり多くなくて、該当するのはレガシイ・ツーリングワゴンだけでしたので、その車種で愛車紹介を書きました。

　今は、車種別＞スバル＞絶版＞ラ行　で調べると実に沢山の車種が表示されます。ほぼ同時期のランカスタ６があるのに、GT30が無いッ！(同時期の6気筒エンジ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2013 20:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>車令と共に劣化箇所が増えます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/31339446/</link><description><![CDATA[　ほぼ2年ぶりの書き込みです。相変わらず愛車は2002年11月初期登録されたGT30&#39;BHED)です。現時点での走行距離は161,000km位です。

大きな修理は・・・・
・2009年　ラジエータ交換。(ヒビが入り、水漏れが発生） 
・2010年　クランクプーリ交換　（ゴムダンパー ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 13:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>水平対向6気筒エンジンのカットモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/24853165/</link><description><![CDATA[　10月末に、愛車GT30の9年目の車検を受けました。135,000Km走行ですから、いろいろと修理代がかかりました。私の希望で、エンジンマウントのゴム・ブッシュ2個とATマウントのブッシュを交換しました。私の車は静粛性と乗り心地優先ですので。そうそう、白金プラグ、購入以来交換した記憶も記録もないの ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 19:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>SVX　と　vivio T-top</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/20503297/</link><description><![CDATA[　もう3週間ちょっと前になりますが、軽井沢で行われた宿泊ミーティングに参加してきました。参加車両はもちろんSUBARU車のみ。

　私が見たい、触りたいとおもっていた2モデルが参加されたので私は大満足。それは、SVX（20年前に新車で購入されたそうです）とヴィヴィオT-TOP（リアの形状とキャリ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 10:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>愛車GT30が戻ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/20020934/</link><description><![CDATA[　月曜日にディーラに持ちこんだ愛車が今日(14日）の夕方出来上がりましたので、片道3.6Km位をポクポク歩いて引き取ってきました。（ディーラに直線的に行くにはバス2本乗り継ぎですが、本数が少ないので歩きました。月曜日、車を預けて帰宅する時も徒歩でした。蒸し暑くてまいりました。今日は割合涼しかったので ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 21:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>不思議なことがあるものです；茶トラの子ネコがちん入してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/19987792/</link><description><![CDATA[　私のブログの背景は、ネコちゃんにしてあります。茶トラのネコが二匹いますね。
　わが家には、のら猫が８，９年くらい前から住みついています。敷地内の一角にのら猫がすみついているのを家人が見つけて、「可愛そう」といってエサを与えたのが運の尽き。ひと頃は6，7匹いましたが、現在はオス2匹だけ(父ネコ、長 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 22:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>クランクプーリ故障で牽引されるハメになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/19987148/</link><description><![CDATA[　今日（10月11日）の午前中、近くまで出かけて戻ってきて駐車場所に止めてサイドブレーキを引いたら、アイドリング中に妙な揺れを感じました。
ヘンだなと思いつつも、とにかく、エンジンを切りました。

　午後、再び外出すべくエンジンをかけたら、エンジンルームから
パタパタ、カラカラと妙な音が聞こ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 21:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>愛車GT30の平均燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/19647967/</link><description><![CDATA[　愛車GＴ３０は、2003年の8月26日に納車（というか引き取りにいったのですが）。距離計は1,111Km。試乗車だったみたいです。ボディはピュア・ホワイトで真っ白。帰宅したら、家人が、いい年してこんな真っ白な車で良いのかと言った位。
　あれから7年、あの時の白さは残念ながらありません。
さて、 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2010 16:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>平日でも賑わっているものです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/19647795/</link><description><![CDATA[　昨日は三鷹方面に行く用があったので、ついでにSAB三鷹に立ち寄ってみました。平日なのに、結構賑わっていてビックリ。私みたいに、毎日Sundayの人もいるし、休日が必ずしも土・日ではない人もいるので、まあ当たり前でしょうか。
　２Fの売り場を一回りして、圧着端子類をちょっと買って帰宅しました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2010 16:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>なぜツーリングワゴンなのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/19586431/</link><description><![CDATA[　私が平成2年秋から13年間乗っていたのはレガシイ・セダン（BC5B、VZ)です。その後、子どもがすんなりと某国立大学に入学したので、お前が乗る車はコレといって、中古のツーリングワゴン（BF5C、VZ)を渡しました。私はまだセダンに乗っていましたから、ツーリングワゴンを購入して、比較してみたかったせ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2010 19:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>スバルに乗り始めて47年経ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/133694/blog/19582337/</link><description><![CDATA[　2005年に会員登録していたのですが、mixiばっかりやっていて、こちらでは冬眠していました。先日、知って居る人に誘われて軽井沢SUBARUミーティング2010に参加しました。これを期に、少しは力を入れようと思ったわけでございます。スバルに乗り始めて47年経ちました＾○＾
BHE1943の194 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2010 09:35:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>