ROTORA-kai brake kit

以前から持ってたブレーキキットいろいろデザインやら考えてたら手に入れてから
いつのまにか1.5カ月も経ってました＾＾

まずは手にいれた状態は



こんな感じ。
赤色のキットでした。
付けるなら何かしたいなぁ～といつも思うので
早速ゴニョゴニョｗ

まずはオリジナルのロゴ入れたかったんで
ステッカー屋さんでデザイン



これは以前エンブレムのデザインを
少し改良したものです。

ですぐにシートカット！！
(T-Portさん、いつもお世話になっています)



この時点での問題点は



このダッジのマークがうまくできるか？
これかなり小さく貼るだけでも結構大変なものです。

あとは塗装屋さん任せで～
色と貼る位置を指示して完成を待ちます。

で待つこと1カ月



こういったものって忘れてた頃に出来上がってくるんですね(笑)
暇な時作業でいつも依頼するんで出来上がり時期はホントにアバウトです。
あ、ちゃんと言えばすぐにしてくれますよ～僕は納期より低価格だったんでｗ

今回のこだわりポイントは
①パールオレンジ+グラスパウダー塗装

日の光があたってないところでは普通のオレンジですが
光が当たると～あら不思議。きらきらと光ります。



拡大で見ると少しだけわかりますね。（うっ、この写真の小ささでは全く分からない）
粒粒に光ってるのが見えるかな？よーく見てねｗ
これは実際に見てみないとわからない感じです。
ぜひ機会あれば実車をご覧ください。

②オリジナルMagnumロゴ
ピストン部分にオリジナル字体で作成したステッカーを配置。
このデザインはもちろん私Taniの作品です。
パールオレンジを塗った上にステッカーを貼り
クリア(グラスパウダー入り)でデコボコの無いように厚塗りしています。
肌触りはつるっつる！！



懸念されていたダッジのロゴもきれいに焼き付け塗装出来ました。


あとは実際に使用して塗装内部にあるステッカーが朽ちないか最終テストをやります。

③ブレーキパッド
DIXCELのブレーキダスト超低減パッドに交換です。


ご存知の通りROTORAは日本の正規代理店ACCがなくなりましたので
パッド買うことができないんです(正規店では)　探せば買えますが(笑)
これから先のことを考えて入手性が良く信頼のおけるものを探しました。



純正品は黒パッドですがDIXCELはゴールドパッドでなんだか高級＾＾
超がつく低ダスト仕様なので白のホイールの僕には必須アイテムです。

④ローター塗装
ROTORAのローターは2ピースのタイプ。
中古品を手に入れたということもあって錆も少しあったので
センターの部分をキャリパーと同色塗装しました。
ホイールつけるとあまり見えない部分ですがついでということで。




befor


after


黒い部分にオレンジ色のキャリパーが映えます。
残念ながらスポークの多いホイールなので車が止まってるときは
チラリズム全開ですが走ってればきれいに見えますよ～

ブレーキングの性能はもちろんのこと見た目にもパワーアップできました。
これだけやっても価格は激安！！
ホントいいものが手に入って大満足です。



次はリアですね。

ROTORAのロゴ全部スムージングしたんでROTORAだったと
もうわからなくなっちゃいましたとさ(爆)