Taniのブログ一覧

今朝、この違和感に気付きました。 左ドアスピーカーの音が 若干割れてる。。。 おそらくエッジが逝ってるんだと思います。 僕のフロントは13cmのフォーカル。 インナーボードを製作して取り付けてるんですが つけたのは３年前。 それもこのスピーカは中古品だったので もう寿命なんですねぇ～ 今 ...
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無事予定通り フェンダーツライチです！！ こんな感じです。 どうです！？20インチは？ 思ってたより普通ですね(笑) タイヤ外径的には同じなので19インチと変わりなく 干渉無しで装着できています。 でも前回と大きく違うのは。。。そうワイトレ無しでの装着なので 明らかにホリが深い！ ...
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付けている所の写真です。 リフトアップしているとホイールかなりはみ出てますね～(笑) さてこれがきれいにツライチになるか！？ 計算では大丈夫なんですが。。。 ドキドキしながら作業を見守っています。 ホイールだけ見るとラグ系。 よくメルセデスやBMWに履かせてますよね。 それも20インチは先々 ...
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ついに来ましたよ。 次の物（ブツ）です。 インチアップです。 １９　→　２０　です。 以前のものとはサイズ的には変わらないものの スペーサなしでの装着となり リムも超深リムです。 タイヤの扁平率の関係で引っ張り具合は大人占めです。 ちょっと普通っぽいですねぇ～ でもこれだけ深リムを履いた ...
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そういえばリアもちゃんと強化していますよ～ リアはオフセットキット装着です。 リアも同時にやったのでフロントとの相性はばっちりです。 パットを色重視で選んだので ちょっと不安でしたが何の問題もないようです(笑) ベルハウジングもフロントと同色ゴールドです。 こりゃ見た目豪華ですねぇ～
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車戻ってきて3日目。 だいぶ当たりも出てきていい感じです。 感想は僕にぴったり合うフィーリングです。 はじめは普通に効き始め、奥に踏めば踏むほど 効いていく。 そう今のエンジンをオーバーホールしたときのよう。 シングル化にしてはじめは普通。 4千回転から一気にタービン全開状態。 そんな感じ。 ...
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はい、完成です。 そうそういろいろ作業をしていたのですが ブレーキなどなど早々に完成。 遠くから見てもわかる大口径ローター＆キャリパー。 もう見とれちゃいます。(笑) とりあえず夜なのでまた休みの日にでも写真アップします。
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今度はキャリパーの比較です。 これだけ違います！！ さすがブレンボ4POT。 ローターも巨大化、あわせてキャリパーも。。。 もう未知の領域です。 組みあがった後の鳴らし後の全開ブレーキングとっても楽しみです。 もう何もかも手につかない状態になりそう。。。
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作業中のEST-FUKUYAMAさんからメールが来ました。 純正との比較した写真を送ってくださいました。 社長さんありがとうございます！！ 純正と比べても明らかな大きさの違い。 昨日のblogでも言ったように ほんとにつくんだろうかということはこのことです（笑） 実物は本当にデカイんです。 ...
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作業のために早速ピットに入った僕のFD。 とそこへコスモスポーツ登場。 ちょっとキャブの調子が思わしくないらしいので 健康診断だそうです。 なかなかコスモスポーツとの2ショット撮れないので 思わずパシャリ！！ コスモスポーツ欲しい。。。
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