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CCFLリングの点灯チェックです。
初めて実物見ましたが
結構きれいに発光するんですねぇ～

作りは昔のネオン管みたいだがｗ
一応、明るさは10000kを選択。

後はきれいにつくかですねぇｗ

白を選択してる時点で普通になりそうですね。

ちゃんと工具も準備していたので
早速、分解しました。

まずはヘッドライトを観察していると
結構耳があることに気づきどうせ見えにくくなるし
切るか！！ということで早速切断！！


posted by (C)tani

こんな感じで端から5mmほどの部分を
はめ込み以外の部分を取り除きました。

続いて温めて分解していきます。
ヒートガンを230度のLOWモードで動作させ
あぶっていきます。

マイナスドライバー等で感触を確かめながら
温めすぎないようにしていきます。


posted by (C)tani

そして端からじわじわと外していきます。
国産と違ってねちゃ～っと出てこないぞ？
これは楽だｗ

と言ってる間に
クリア部分分解完了です。


posted by (C)tani

中は2重構造ですね。
見える部分とライトの部分。
これはカスタムもしやすそうな形状ですね。

4か所で止まってるところをヒートガンで温めて分離。


posted by (C)tani

あっという間に分解完了です。


posted by (C)tani

ここまでかかった時間は20分。
両側合わせて1時間ほどで分解できました。
なんだか思ったより楽で拍子抜けした感じでしたよ(笑)
さて、これからどう料理してやるかなｗ

もしかしてヘッドライト加工って苦手分野じゃなくなってるのかな！？

いつもアストロで工具を調達。
今回は
「ヒートガン」
「カッター」
など。

そう、ヘッドライトを分解するための道具です。

今度の休みは、まずは片側から挑戦ですね。
苦手分野に入るヘッドライト工作。

ちょっと気合い入れていきますかね♪

ネット徘徊してたら
こんなドアを発見！！

Fly Doorというらしい。

なんだか飛行機の着陸の時みたいに
Doorがｗ

いろいろ考えますねぇ～
いい悪いは置いといて
どんな構造になってるんだろう～

そこが気になります。
通常のように開くのか？
強度は？

このドアはちなみに上側にも
回せます。
でも後ろ開けてるときに前のドア閉まるとダメージでかそうですね(爆)

動画はこちらから

車は加工しながらやり方を考える、
そして完成！！といった感じで目指してるんで
出張前に預けてまだ完成していません＞＜

いろいろ問題もあるのでゆっくりと対応していきます。。。

せっかくの休みで作業やることたくさんあるんですが
車ないんで。。。

と思いだした！！
ヘッドライト加工をしようと♪

以前格安で2.7Lの黒ヘッドライトを手に入れたんでしたｗ

LEDやCCFL加工でもしてやろうかと思ってヘッドライトとにらめっこしてるんですが
これってなんだか特殊な樹脂っぽいので溶着してあるように見えます。
触ってみると今まで触ったことのない感触♪

国産のものとはちょっと違う感じ。
こればらそうと思うんですが
経験者の方いますか？
やっつけでやろうと思っていますが何かアドバイスあれば教えてくださいねｗ

いろいろ調べると
230度で20分温めてやればこの樹脂は溶け始めるとか。。。
そんな道具ないのでどうしてやろうかなぁ～

ヘッドライトは今までいろいろやったことはあるのですが
どちらかといえば苦手な作業に入ります。
苦手克服したいと思います(笑)