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リアトレーの製作風景です。
純正のトレイにはスピーカー付いていないので
ここにインナーボード取り付けて
レザー張替えで製作中です。

写真はパテ作業前の木工用ボンド乾燥中です。
ネジ止めだけでいいんですが曲がったときに
パテの部分が割れるのを抑えるために固定しています。

これからパテ塗って磨いで
レザー貼って内装組み付けて
スピーカ取り付けまでしました。
これぐらいなら1日作業ですね。

今日はLEDテールの取り付けです。
ブレーキ部はLEDで基盤タイプなので
そのまま取り付ければ点灯するのですが
ウインカーは純正と同じウエッジ球。

ここもLEDにしたいとのことなので
LEDウエッジ球を取り付けました。
でもこのまま取り付けるとハイフラ状態になるので
セメント抵抗でワット数を合わせてあげます。

その作業中の写真です。
最近は皆さんLEDですねぇ～
僕がやったときは少なかったが今ではディーラーで
新車買ってもLED＆HID。

そんな時代ですねぇ～
あぁ～僕もHIDほしい。。。

無事予定通り

フェンダーツライチです！！


こんな感じです。



どうです！？20インチは？

思ってたより普通ですね(笑)


タイヤ外径的には同じなので19インチと変わりなく
干渉無しで装着できています。
でも前回と大きく違うのは。。。そうワイトレ無しでの装着なので
明らかにホリが深い！！

すばらしい！！

もちろんこのまま自走、問題無しです。

ちょっと車高高いですね。
特にフロントが。。。。そんなに見つめないで。。。


今度の休みにでも車高の絶妙なセッティングします。
それまでこの車高ということでご勘弁を！！

ちなみにサイズは

　フロント　20インチ×9.0J　オフセット-1　TOYOプロクセスTIR　235/30-R20
　リア　　　20インチ×11.0J　オフセット+11　TOYOプロクセスTIR　285/25-R20　　　です。


調子に乗ってみんカラ初のフォトギャラリーなんかやってみました(笑)
よかったらどうぞ！！

付けている所の写真です。
リフトアップしているとホイールかなりはみ出てますね～(笑)

さてこれがきれいにツライチになるか！？
計算では大丈夫なんですが。。。

ドキドキしながら作業を見守っています。

ホイールだけ見るとラグ系。
よくメルセデスやBMWに履かせてますよね。
それも20インチは先々月出たばかりなのでまだ雑誌でもまれかと。
19インチは去年からでてるのですがちょっと違うんですよねぇ～デザインが。
この辺がちょっとしたこだわりだったりします。(笑)

さてスポーツカーにあうか！？
賭けですがスポラグ完成なるか！？

乞うご期待！！
(まだ引っ張るのかよ(爆)）

ついに来ましたよ。
次の物（ブツ）です。

インチアップです。
１９　→　２０　です。

以前のものとはサイズ的には変わらないものの
スペーサなしでの装着となり
リムも超深リムです。


タイヤの扁平率の関係で引っ張り具合は大人占めです。
ちょっと普通っぽいですねぇ～

でもこれだけ深リムを履いたFDはまずいないでしょ～う！！