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セット品だったのも手伝って
簡単でした。

作業時間は2時間くらいだったかな？
でもほとんどFANなどの部品を
磨いてたような気がしますｗ
シリコンホースは差し込むときちょっと
苦労しましたねぇ～

苦労した甲斐もあってシリコンホースが光ってますｗ

これで全開走行できるかな！？
今週はロドで通勤して様子見です。
何かあれば連休に修理ということでｗ

これの事件以来乗ってなかったロドちゃん。
やっとメーカーも決め発注しました。
今回もマルハモータスさんのやつをチョイス。
ちょっと贅沢にサムコのシリコンホース仕様に。

注文は土曜日の深夜。
そして店から連絡があったのは日曜日。
手元に届いたのは今日でしたｗ

はやっ！！(笑)

ということで早速取付です。
ラジエターキャップ、78サーモ、純正のヒーターホースにクーラントもついて
即換えタイプです。
これならとっても楽だ。

こちらの方のナンバー灯、無事出来ました。
昨日の夜の計算はばっちり合ってましたｗ

メガクルと普通車の違うところは。。。そう電圧！！
今回は初の24V仕様です。
今回はナンバー灯ということで明るすぎないように
15mA仕様に制限してみました。
あとはオーナーさんの希望で明るさは調整しようかと。


FulexLEDなので高角70度。
さらに配置をアーチ状にしたので
きれいに広がることでしょ～う

ただいまエージング試験中。
夕方まで点灯試験して納品ですｗ

もう少しお待ちくださいねぇ～

ただいま計算中！！
そう頼まれごとのLEDの計算中です。

いつもお世話になってるのでこれぐらいは。
もう眠いので計算間違いするかも！？
とりあえず作業は明日の午前中です。

ヘッドライト加工です。
結構これが地道な作業で大変なんですよね～
割れや傷や埃や水漏れや
気を使うところだらけです。

でも目の加工は完成すればインパクト強いので
やるひと多いんですよねぇ～