Taniのブログ一覧

今日、配線作業が終わって
かなり車汚かったので洗車。

そこで傷を発見！！
その場所は。。。
右フロントフォグランプ。
写真で赤丸の部分です。
ピントが明らかにフォグにあって見にくいですねｗ

石が当たってそこから左右に亀裂のようになっていました。
フォグをHIDに交換して問題ないか確認してみたら発見でした。
フォグをパワーアップしたことでのダメージはないようです。
35W　→　55Wぐらいの熱量は純正のフォグでも耐えれるようです。

覗き込めば見える程度なので他の人は気付かないでしょうが。。。

こういうのって見つけると気になりますよね。

今日は以前取り付けは終わっていて
配線していなかったLEDをｗ

ドア下のエントランスLEDです。
ドア連動で動作します。

ドア4枚すべてに取り付けてはいるんですけど
フロントはスピーカ交換を考えているので
とりあえず配線作業は保留で(笑)
リアドアは今のところスピーカ付ける予定は無いので配線しました。

といってもオーディオ配線したときに
リアドアにはもうすでに配線をはわせています。
スイッチ動作制御ACC2本、ドア連動、モニター線、アース線、スピーカ線。
どれも使うか分かりませんが一応あとからの追加作業を考えると
面倒なので考えれるだけの配線をはわせています(爆)

今回は配線の整理と圧着だけなのでサクッと終わります。

ドア内装外して一応念のために動作をテスターで確認、
そして取り付けて元に戻すだけですｗ
簡単ですね。

こんな感じでドア開けたらLEDつきます。
ドア閉じた状態でどこかのドアが開いたときは
シートの横がほのかに点灯していい感じでした。

今日は天気もよかったので
お外で作業。
ホントは自走できるけど今のままだと整備不良で
つかまる可能性大なので
おとなしく家で作業していました。

今日はエンジンルームから室内、
室内からドア、センターコンソールに向けて
配線を追加しました。

といっても配線の先に取り付けるものはまだ手元に無いので
とりあえず想像しながら先行配線作業です。

何度もばらしてるので分解はお手の物。
配線もオーディオ配線自分でしてるので
どこを通せばいいかも分かっているのでとってもスピーディーでした。

前回のモニター事件もあるので
(こんな事件無くても測るのは当たり前ですよねｗ)
電気が流れるところはテスターで動作チェックしながら
配線をはわせました。

さて明日はわざと残したもう1箇所の配線作業と
ばらしてみたい箇所があったのでそこをバラして遊ぶ予定です。

お昼はパトに白バイ増えますね。
今日も外で作業していて近くの交差点で
何度もサイレンの音は鳴り響いていました。。。

ちょっと付けれない部品あって
今のままだと明らかな整備不良となる(素人が見ても歴然)ので
まったく家から動けないでいます。。。

おかげさまで作業ははかどりますが。

今回はスタッドレスから普通タイヤに履き替えるときに
無線でタイヤの空気圧と温度をチェックできるものを
つけようかと思案中です。


というかもう購入決定しましたが(爆)


最近では
エアモ二(http://www.pro-tecta.com/airmoni/index.html)
つけてる人のblogなど拝見して
いいなぁ～と思ってたんですが
個人的感覚では表示部の形と大きさに不満でした。
それと電池寿命。約1年。。。少ないな。
取り付けはいたって簡単。
エアバルブを交換する、表示機を室内にセットするだけ。

そんな中で
TP checker(http://www.tpms.biz/shopping/item.html#tp)
なるものを発見。といっても雑誌などに広告たくさん載っていますよね。

こちらは空気圧と温度を測定できます。
気になる電池寿命も3年から5年。
表示機も小さくていい感じだと思います。(取り付けやすいという観点で)
しかし問題が。
それは取り付け方法。
タイヤを外さないと付けれません＞＜
温度も測れるのでバルブの根元に取り付けるようになります。

どっちも一長一短なんですよね。

でも今回はTP checkerをチョイス。
すべてのタイヤの状態を確認したいので4輪すべて表示できる
SPORTS MODEL。個人的にはこれが一番スマートでよかったｗ
窒素でも使用可能なので扁平の薄い車でも大丈夫ですね。
早く来ないかなｗ

注文すると来るまで待ち遠しいですね。
物が来たら一度タイヤ外して装着、それからスタッドレス外します。
表示機のインストールは実際のユニットを見てつける予定です。