Taniのブログ一覧

マグナムのフロントスピーカはでかいですね。
国産車のリアトレイに載ってる大型の楕円タイプです。
さらにドアもでかいので
国産車ではありえないサイズの
ミッドレンジスピーカが選択可能です。

僕を悩ませるポイントが増えますね～


今回はプロセッサー持ってるので
5.1chにしようかと。

それでフロントに出来るだけ大きなミッドをインストール。
といっても内装は派手にせず落ち着いた感じで。

さらに今回は初挑戦のマルチでｗ
って考えています。
さらにチョイスするツィータはちょっといいの。
これはこだわって選んでいきたいですね。

って感じでカタログに載ってるセットを買わずに
バラで買っていこうと思います。
そうすればいろいろ選択肢が増えるし、価格的にも抑えられ
なおかつ独自のネットワークが構築できます。


今はフロント周りだけ考えていますがリアを考え出すと
もっと選択肢＆取り付け方法等が増えるので先は長そうですね。

天気もよかったので内装を外してみました。
助手席のドア内装をサクッとｗ
もう何度も外してるので問題ないですね。

そろそろスピーカの交換をしようかと。
そのための調査ですね。
元々車購入する前から計画してたことなので
やっと重い腰を上げたか！！って感じです。
(このために予算残しといてよかった)

マグナムは人乗れるし排気音やエンジン音がそんなに大きくないので
フロントだけでもいいスピーカを入れようかと
思案中でございます。

元々、車のオーディオは音質から入った僕。
なので音質は少しこだわりたいんですよね。
といってもそんな難しいことを言ってるのではなく
「自分の好きな音をちょっといい音で聴ける」
「長時間聞いても疲れない」
ってのがコンセプトです。
僕は女性ヴォーカルの音が強調されるスピーカメーカが好きです。

そこで選考に残ってるのが
「morel」
「DYNAUDIO」


幸いにも近くにこれらメーカのスピーカを視聴させてもらえるところがあるので
そこにCDを持ち込んで何度も聞かせてもらっています。
どちらも僕好みの長時間聞いても疲れなく
透き通った音が再現できる優れもののスピーカです。

この2つまでに絞るのは早かったですが
ここからが至難ですね。
リアの構成を考えつつ慎重に選定して行こうと思います。

ちなみにFDは最初は「Diamond audio」次に「Focal」でしたｗ

とてもいい天気ですね～
もうこの時期の雨上がりはだんだん暖かくなりますね。
やっとDIYにとって環境がよくなってきました。
といっても梅雨までの期間限定のようなものなので
これからいろいろ計画立ててテキパキとしなければｗ

マグナムは交換や取り付けは自分でするものの
いろいろ気になった商品や加工品(人にやってもらうワンオフ的なもの)を取り入れていこうと思います。

今まではすべてDIYでした。
（実際は昔そんなにやってくれるところや出来た商品が無かったので）
最近はネットで探すだけでもいろいろなものにヒットしますね。
その中で気になるのが何点か。
それを付けたいという衝動もあるのですが
それを実際手にとって見たい、ってのが正直な感情なのでしょうか。

なのでいろいろ妄想も膨らませやすいですね。
実際追加作業するかは取り付けるものを見てから思いつくことも多いのでそれからって感じです。
生半可に現金手元にあるとつけもしない商品を興味だけで買ったりすることもたまにあります(笑)

久々にセブンを！！
ずっと知り合いの車屋さんの車庫に入れてたんですよ。
取りに行きました。

良く考えてみると6ヶ月も車置かせてもらっていました(爆)
ホントにありがとうございました。
洗車までしていただいてピッカピカでしたｗ

3月はFDにとっては大切な月。
そう車検です。
以前こちらで気に入る方を探していましたが
あれから約2ヶ月。
何件か話は貰いましたけど、興味はあるけど買っていただけるまでは、って感じでまとまらずｗ

カスタムされた車両なのでちょっと興味ある方とか
無理に乗る人を探すということはあえてしませんでした。
だってこんなカスタムされた車買って
何でここ、こんなになってるんだ～とか言われるの嫌なので。
人にはそれぞれ好き嫌いあるし
この状態で納得していただける人しかと思っていました。

カスタムしてるので車検を一度切ると受けなおすのに一苦労。
かといってあまり乗ってやれない車の税金＆車検を受けるのも。。。
とかいろいろ考えています。
まだ3週間ほどありますが悩みますね。

と話は変わってドライブｗ
セブンは良く出来ていますねぇ～
踏むと進む(当たり前)！！、踏むと止まる(当たり前)！！
この普通の動作が感覚的に気持ちいいです。
僕はイベント向けにカスタムしてると思われがちですが
実際はスポーツカーは走って何ぼ！！って派なので
きっちりメカ的に仕上げています。

ベタっと踏んでやると2速で100km/hまで一気に加速、
ストッピングもブレンボがしっかりと仕事してくれます。
良く考えると足回りの仕様変更してちょうどあたりが出たくらいの距離しか乗っていない。。。
至るところでこのままお蔵入りはもったいないいっぱい感はありますね。

でもこういった状況が引退の花道にはいいのかもしれません。
惜しまれながら引退。。。よく聞く話ではありますが。

といってもtaniが仕上げてきた魂のこもった部品たちは生き続けることでしょう。

それにしても久々にこの車で走ったら低いこと低いことｗ
隣に止まった4ドアセダンのドアノブが運転席の目線でした。
なので普通のセダンでも僕の車の中をのぞくことが出来ます。
なんだか裸見られてる気分でした(爆)