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やっとのことでエアサス用のタンクをゲット！！
といっても珍しいことではないんですけどねｗ

ただ僕がつけようとしてるところにビタッとはまるのを
なかなか見つけれなかったのです。

あきらめてワンオフで作ってもらおうかと思ってたところに
見つけたのでしたｗ

購入して物もサクッと来たので作業開始。


posted by (C)tani

で早速、足をカットですｗ


posted by (C)tani

なぜ？って

それは普通に置くとドレイン部分が下になるようになってるんですが
今回は吊り下げ取り付けをしようと考えているので
都合が悪かたんです。

そして反対側に溶接して
取り付け。


posted by (C)tani

そう、見ての通り
リアバンパーの中へ取り付けです。
もしものトラブル時には取り外しできるように
今回は溶接固定でなく、フロアにねじ止めです。
こういう風につける（ドレインを下にする）とメンテの水抜きも簡単に行えますねｗ
後は小細工してサクッと水抜きするように仕掛けを作ります。
その前に反対側にも同じようにタンクつけなければｗ

これが取り付けできて、配線配管をやり直せば
トランクが自由に使える予定ですｗ
これでやっとオーディオが作れる土壌ができるｗ

今回はウインカーもLED化。
ヘッドライトばらしついでに当たり前ですよね。

今回は雰囲気をガラッと変えるために
Radiantzさんの小さな基盤タイプのLEDをずらっと
片側135個並べようかとｗ
ここのLEDはAACでも使用してる実績のあるものですよ。
これがこのメーカで使用してる同等商品です。
今回は送料をまとめたほうがお得なのでAACからCCFLとまとめて買いました。


ファーレンさんで制作してもらった
ギャンウインカーとお揃いで
一体感を出そうかとｗ


つけてつかないの嫌なので昨日に引き続き点灯チェックですｗ

早く中身帰ってこないかな～

CCFLリングの点灯チェックです。
初めて実物見ましたが
結構きれいに発光するんですねぇ～

作りは昔のネオン管みたいだがｗ
一応、明るさは10000kを選択。

後はきれいにつくかですねぇｗ

白を選択してる時点で普通になりそうですね。

ちゃんと工具も準備していたので
早速、分解しました。

まずはヘッドライトを観察していると
結構耳があることに気づきどうせ見えにくくなるし
切るか！！ということで早速切断！！


posted by (C)tani

こんな感じで端から5mmほどの部分を
はめ込み以外の部分を取り除きました。

続いて温めて分解していきます。
ヒートガンを230度のLOWモードで動作させ
あぶっていきます。

マイナスドライバー等で感触を確かめながら
温めすぎないようにしていきます。


posted by (C)tani

そして端からじわじわと外していきます。
国産と違ってねちゃ～っと出てこないぞ？
これは楽だｗ

と言ってる間に
クリア部分分解完了です。


posted by (C)tani

中は2重構造ですね。
見える部分とライトの部分。
これはカスタムもしやすそうな形状ですね。

4か所で止まってるところをヒートガンで温めて分離。


posted by (C)tani

あっという間に分解完了です。


posted by (C)tani

ここまでかかった時間は20分。
両側合わせて1時間ほどで分解できました。
なんだか思ったより楽で拍子抜けした感じでしたよ(笑)
さて、これからどう料理してやるかなｗ

もしかしてヘッドライト加工って苦手分野じゃなくなってるのかな！？

いつもアストロで工具を調達。
今回は
「ヒートガン」
「カッター」
など。

そう、ヘッドライトを分解するための道具です。

今度の休みは、まずは片側から挑戦ですね。
苦手分野に入るヘッドライト工作。

ちょっと気合い入れていきますかね♪