Taniのブログ一覧

2キャリパーにしたかったんですが
値段出してもらうとやはりフロントより
高いと言う結果に。

さすがにフロントと同時にやると金額張るので
断念です。

だが変えないということは出来ないので
同じメーカのオフセットキットにすることに。

これなら値段1/3で径を大きく出来ます。

リアは
純正ローターサイズ　294mm　22mm厚、
変更後は　2ピースローター　ローターサイズ　324mm　22mm厚に。

ちなみにフロントはF50　4ポットのキットになる予定です。
純正ローターサイズ　294mm　22mm厚、
変更後は　2ピースローター　ローターサイズ　355mm　32mm厚に。

これで20インチの重たいホイール装着時のストッピングパワーを
確保できます。
あとは納期次第。

どうなるかな！？

以前から考察していた車高調。
これを候補に考えていたんですが
断念のようです。

と言うのが落とせる車高が少ないのです。
今の足はフロントkei-office、リアAragosta。
どちらもショートストロークの全調式車高調。

今までいろいろな車高調つけてきましたが
一番いいのがAragostaでした。
値段が高いだけ意味のあるものって感じです。

今回これを前後ともに入れたいんですが
新品だと30万越。
さすがに無理。

何とかならないかなぁ～！？

こんなぁになりました(笑)

どうです結構いけてるでしょ！？

黒の部分がちょっと目立ってるかなぁ。
白にすればよかった！？と思いながらも
もう見慣れてきたのでこれでいいか。

どんどんtani色に染まってまぁ～す！！

ロードスター用にステッカーって言うよりか
エンブレム製作してもらいました。
製作はもちろんT-Portさん。

tani's　Roadsterと書かれたエンブレム。

どうです！？

これで助手席のミラー移動して残っている穴の封印と
リアのエンブレムにしようかと。

早速洗車して取り付けだぁ～

T-portさんのメガクルにウーファーBOXを取り付けました。
大まかに作り物は出来ていたので
僕のお手伝いは配線作業と作り物の位置出しです。


写真は車体の取付を終え、AMP配線終了後の
フェイスパネル位置合わせ中の模様です。
何が凄いってこのアンプとウーファーのトップパネル
T-Portさんの自作です。
（詳しい製作模様はT-Portさんのblogで）
職業でこういったことが得意なT-Portさん。
さすがですねぇ～！！
この技術を利用して今、密かに僕のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄも進行中(こちらはまだ秘密)


大きな車なので作業は結構簡単でした。
上り下りのほうが大変だったかも(笑)
僕の車はないスペースを有効利用しているのですが
メガクルは広いスペースをどう見せるか
アピールは違いますがとてもシックでいい仕上がりになりそう。

とりあえず納車ですがサイドの作り物の構想が
まとまれば追加作業かな。

さてT-portさん、次はどうしますかぁ～！？

このblogは「ウーファー取り付け。」について書かれています。