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FD作業開始しました。
最後の作業です。

いろいろと名残は惜しいですが

ナンバーも福山３３。
二桁も最近見なくなりましたよねｗ

取り付け完了です。

今回はあまり考えずサングラス入れへインストール。
サクッとつけたんですがなかなかいい感じです。
時間あればここに化粧パネルつくろうとは思いますが
必要ないぐらいな感じですね。

左右に隙間があるので他に何かインストールしようかなぁ～と考えながら。

もちろん閉めることも出来ます。
音声で異常が分かるので閉めた状態でも
問題ないです。

今はまだホイールにセンサ組んでないので
表示は- - -って感じで寂しいです。。。

早くスタッドレスからジオバンナに履き替えたいです。

早速、位置を決め取り付け開始。
Tp-Checkerの表示部は結構小さいので
どこにでも取り付け可能ですね。

今回は純正っぽく取り付けしようかと。
問題は下から挿す、電源のUSBケーブル
これをうまく隠せるところ探さないとね。


で、位置を決めて
穴あけー！！

何の躊躇も無く作業です。
こういった作業は簡単ですね。

さてさて綺麗につくかなｗ

無事物は到着しましたｗ
早速取り付けと思いきや
取り付けには手順があるようです。

まずは本体を車両に取り付け
右前ホイールからセンサを取り付けタイヤを組み、エアーをはっていくと
それぞれを本体が認識開始し通信が開始されるようです。
なのでまずは本体を取り付けなければ！！

ということで本体だけ持って帰りました。
明日か明後日には本体つけて
人の少ない平日に車持ち込んで一本ずつ組んでいってもらう予定です。

物を手に取ってみて1つ気に入らないところが。。。

それは。。。

ケーブルの向き！！

下からコネクタ挿す構造やんけ！！

取り付けコネクタは小さいタイプのUSBコネクタ。
これだとスマートに取り付けようと思ったら
結構邪魔な角度なんですよね。。。
おそらくダッシュに取り付けること前提の設計のようです。
なんだかすこし残念に思ったのは僕だけでしょうかねぇ。

で表示部の出来は結構いいです。
表面の黒い部分はDELLのノートPC inspironシリーズの表面のような素材。
（→こんな説明じゃ分からんか。。。）
ちょっと滑り止め効果があり、高級感ありますね。

さてどこに取り付けようかな。。。明日まで悩んでみますｗ

タイトルに意味はありません！！

今日からETCの助成制度が開始されましたね。
今月の取り付けに限り車では5250円割引、バイクは15750円割引です。

ということでカーショップ等に希望者が殺到しているらしい。
といっても内容は今までたまにやっていたのと同じ。
皆さんご存知ですか？
条件があることを！！
その条件は「2年以上かつ2回以上の割賦販売又はリース」。

簡単に言うと今の携帯電話方式と一緒ですね。
リースは月300円の月賦払いで残りの金額を一括清算するというもの。

リースや月賦払いは金利が15％ぐらいかかるので
あまりお得感は無いですね。
この制度に便乗してクレジット会社が儲かるんですね。
ETCの機械作ってる会社も儲かるしそれなりにお金が動くので少しは活性化するのかな？
1000円！！に便乗したチャンス！！でしょうかね。
安く買えるぞ！！といった雰囲気になってるだけですね。
ひとまずETCの普及は全体の30％ぐらい。
まだまだつけてる人は少ないようです。
しかし高速道路を利用してる車の装着率は80％近いらしいです。
ということはクルマ持ってても高速使わない人が多いんですね。

まぁ、ここまで書きましたがうちの車は購入するとすぐに
ETCつけるので関係ないんですけどね。

つけてない人とはETC利用でないと1000円制度は利用できないので
さらにご注意を！！