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イイね!
2013年05月14日

車が出来るまで

車が出来るまで それぞれのメーカーで、ファクトリーの動画を見てましたら個性があって面白いですね!






まずはメルセデス


結構人力なんですねー。
機械もなんだか年季が入ってますね!
昔マツダの工場見学に行きましたが、似た様な感じですね。


続きましてレクサス。


さすがと言いましょうか、かなり神経質にマメに作業されてますね~♪
塗装に関してはダントツ手間かけてますね。
海外なので、また日本とは違うのでしょうが、やはり、さすがです!


お次にアウディ


まず、綺麗✩
レクサスとためはるくらいの入念なチェックに、清潔感あふれるファクトリーヽ(´▽`)/
一つ一つの部品を大切に扱ってます!やりますね~!


最後に、BMW。


びっくりしたのが殆ど機械!!フロントガラスなども全て人の手を使わずに作業できてる!
チリ寸法など細かいところは物差しだったり、チェックは甘そうですが、ここまで機械で生産すれば
狂いは少ないのかな??それに綺麗な工場ですね^^


と、
色々メーカーにより工程が違ったり、組み立てる方法が違ったりと面白いですね!
この動画をみて好感が持てたのは意外にもアウディでした!
ファクトリーがもうすでに、オシャレ(笑)
レクサスは本当に、イメージ通り、丁寧ですねー。
BMWはかなりお金かかってそう!すごい機会がバンバンでてきておもしろいですね!
メルセデスは職人といった感じでしょうか。
結局、人の手を使ったほうが細かく判断できて良いのでしょうね。人件費が凄そうですね~。


そして、最後におまけです^^;
LFA!!


…。。。。。。。。
まぁ、

別格ですね!!!!!”

当たり前かw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/05/14 00:37:33

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この記事へのコメント

2013年5月14日 16:56
車がどのように作られているのか…
あまり見る機会がないのでこういう動画は面白いですよね♪

しかしながら生産ラインへ入ってしまえばすぐに組みあがってしまうのはすごいですね~( ̄▽ ̄)
納車待ちの状態もいわば『ジェットコースター待ち』と同じものだと担当者が言っていました(笑)
順番がくればあっという間…的な?(笑)

あ、前回書き忘れましたが新型ISリアの足がショックとサス別れていました。
あまり構造について詳しくないのですが個人的にこのシステムは好きではないです(´・ω・`)
コメントへの返答
2013年5月14日 17:08
こんにちはぁー( ´▽`)
はやくそのジェットコースターにのっけてあげて!!!
一日に何台出来るんですかねー?
工場は動かしている間はずっつ作り続けれるでしょうから、
よく言う初期出荷とかは、運送の問題で分けてるのですかね?
リアのサスペンションはなんだったかなー(ノ><)ノ 
なんか理由があって、わざと別々にしてあるとどこかの記事に書いてました!
トランク容量だったっけな?すみません…忘れてます…
クラウンは一体の物ですが、走りの面をかなり重視して造られてるので、走りの面でなんらかの意図があるのではないですかねー。
別々は確かに、FFって感じですね…。。
2013年5月14日 17:26
連コメ失礼します( ̄▽ ̄)

頭の中ではD用の試乗車や展示車よりも早くジェットコースターに乗るつもりだったのですが…
どうも勘違いだったみたいです(嘘爆)

一日何台ですかね???
一応最初の目標数値では1200台/月じゃなかったでしたっけ?
20日間稼働で…60台/日!?
よくわかりません┐(´∀`)┌

あと、一応増産体制が整ったみたいな噂も聞きましたね~♪
1.5ヶ月近くは納期が短縮できる…(らしい)です^^;
コメントへの返答
2013年5月14日 17:53
なぬ!!?
それは朗報ですねぇ~^^
やはり、要はバッテリーだったんんでしょうか?
ハイブリットだけ遅い=バッテリーという簡単な考えですが(笑)
一日60台でもすごいですね!
ファクトリーの動画見て思ったのが、メーカー関係なく600万じゃぁとても実際は作れないんでしょうね~
たくさん売れて収益がでるのでしょうねヽ(´▽`)/
あのロボット達の方が云千万としそうです。。。

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