つ なのブログ一覧

X3にしてから保守的と言いますか、車への愛情はあるのですが、
情熱はみるみる薄くなり、満足感とこんなものか人生はと諦めておりました。
荷物もしっかり入り、ステアリングサポート付きの追従機能にあぐらをかいて運転出来、コンフォート寄りの乗り心地に身を任せ、横幅2m近くあり、2f近い豊満なボディを堪能しておりましたが、
訳ありまたまた初回車検待たずに売却する事に。
流行りのSUVに乗って見たものの、軸のない走りにまだ若さが残る年代としては物足りなさを感じつつ、乗り心地や利便性に長け、家族からの乗り降りや乗り心地に好印象のお墨付きを頂き、平和ボケ？な状態でしたが、そこから色々あり330i ツーリングに乗る事になりました。
またツーリング。
ええ。
はじめて車検を受けた車です。
大好物です。
完成系かとすら思ってます。
ネットでざっと調べると積載量は乗っていたG01のX3の1600ℓ、
G21は1510ℓと思っていたよりも差がなく（90ℓはデカいですが）、
しっかり荷物も積めて走りもセダンと遜色なく（車重は約100kgの差）、セダンの50.9：49.1からほぼ50:50とこれまた遜色なく、
見た目も人によるがセダンに比べてシティ派なイメージでオシャレに感じます。
近年のSUVブームに一度乗り、そしてまた原点回帰のツーリング。
やはりあの、レクサスを数ヶ月で売ってまで求めた車、車とはこうだ！これぞBMWだ！と言わんばかりのステアリングフィールを忘れる事は出来ませんでした。
実はG20ですが、一度去年試乗する機会があり乗ってはいました。
それまでに諸先輩方やジャーナリストのインプレは見ていましたが、私がその時に受けた印象は3点、
⚫︎走りはさらに滑らかに鋭くなったなぁ（X3に乗ってた事もありいいなぁと言った感想）
⚫︎DVD見れないのとか嫌だなぁ
⚫︎内装F31から比べたら良いけど、X3と比べるとちょいちょいチープだなぁ
でした。
乗り心地を硬いと良く言われる方がいますが、いや、全く問題ないと感じました。（固いですが）
そうそう。
面白いのが新しい新型が出るたびに湧いてくる旧型と言うか、何世代も前の型に乗ってらっしゃる方々の新型叩きのインプレです。
横幅はF30型から比べて25mmだか増えましたが、これでF型と比べて幅が大きくなり過ぎだと言う意見。
ご存じな方は多いとは思いますが、実はF型、ドアノブを無理やりぺったんこ仕様に日本仕様はしており、実際は1811mmなんです。
つまり、横幅なんてF型はドアノブの厚みレベルの話なのです。
それから考えると、今回のG型は14mmアップ。
私の人差し指の爪くらいでしょうか。
後はエクステリアインテリアをごちゃごちゃ言ってますが、そこは正に『好み』。
ハンドルがー、足回りがーも、その何世代も前のヘタった車と比較されても…とすら思います。
ご年配の方々が多い様に見受けられますが、
それ、G20型に当てはまるインプレじゃなくて、対世の中全てに言える事では？と感じます。
電気制御ガー、デザインガー、BMWとハー。時代の流れに追いつかない部分も少なからず私もありますが、それ、言ってて虚しくなりませんかね。
車と言うのはその変化を楽しめる部分も大いにあると思います。
ただ、それを敢えて外して古さをオシャレに取らえたり、楽しんだり、懐かしがったりと年代から時代の背景や車の生い立ちを感じ取れる楽しみもあるのでないでしょうか。
その都度、昔は良かった、今はダメだと言う頑固一徹のひとは湧いて出てきたのだろうと思うと、それはそれで優しい目でみて、それを逆に楽しむくらいが良いのだろうと、これまた一つの面白さなんだろうなと思う様にする事に致しました。
さて、話はそれましたが、今回のG21、
フルオプションにして見ました。
いつも無い物ねだりで後からどうにかならないかと大金を費やすクセがあり、今回は全部つけとけば問題ないかと思いオーダー致しました。
340iも魅力的でしたが、X3の時のxdriveの感じがどうも好きになれず…
と言うよりもF31の時の、後ろからグングン押される感じのFRが忘れられず…と言う方が正しいでしょうか。
今回は折角なのでindividualも少しあしらって見ました。
メリノレザーもどんなものか楽しみです。
レーザービームも楽しみですし、ディファレンシャルやアダプティブサスペンションなども楽しみです。

もう少しで納車になるとは思いますが、今からワクワクです！
ちなみに、2年落ちの走行2万いかないくらいのX3でしたが、買取価格は400万半ばでした。Dなんて頑張りました！の下取り価格が400いかないくらい笑
人気のSUVでホワイトでこれもデビューパッケージなのでオプションサンルーフ以外はほぼてんこ盛りでしたが、こんなもんです笑
怖い怖い。

何故かよく周りから、
『X3とXC60どっちがいい？』と聞かれます。
今年に入って３度目です。
という私も実は購入するとき物すご〜く悩みました。
それでは、率直な意見を言っていきます。勿論、
X3を選んだわけですから、結論はX3になりますが、参考までに。
まず、外観は好きこのみなので好きな方に加点して下さい。
次に内装ですが、XC60はプラスチック部品の成型時のバリやラインが目立ちました。
1番解りやすいのはリアゲート開けた時の取っ手でしょう。
革シートはどちらも好き好み。
リアシート倒した時にフルフラットになるXC60は魅力的でした。
メーターはどちらも液晶ですが、ダントツX3に軍配。
格の違いが出ております。
シートにマッサージ機能があったりとリラックス出来るXC60ですが、イルミネーションは控えめ。好み別れるところです。
ステッチが入り、スピーカーグリルもきらびやかになるのも良いですね。
ステアリングはぶっといBMW。ツートンでお洒落なボルボ。X3のMスポーツにはパドルシフト付きます。
音声認識は大差でBMW強し。
X3は初期の限定車のみインツルメントパネルやサイドにステッチ入ります。
リアのエアコンはXC60は左右で温度調整可能、エアコンの吹き出し口も上部にあり良し！
ラゲッジ下のボードはXC60が引っかける紐、X3がダンパーで跳ね上げ（コストダウンで廃止）
ナビはダントツでX3。どこが？レベルでなく全てにおいてです。ですが、CarPlay無料で標準なXC60は羨ましい。
HUDもそうですが、BMWは本当に凝ってますね。
パーキングアシストも大差でX3。
アクセルブレーキ操作も不要。全部してくれます。
安全装備もこれが1番意外でしょうが、X3。
安全＝ボルボじゃないの？と思いでしょうが、ドイツ車はダテじゃないです。
まず、オートパイロットですが、XC60は左右の車線のみ認識、X3は前の車の軌道&左右の車線認識。
ハンドルの振動もありますし、前後のソナーが多彩に活躍してくれます。
設定した場所では自動でフロントカメラに切り替わり、左右からの車が来てるかセンサーで監視、ビープ音でお知らせなどなど。
駐車場で２度ほど柱に気付かず急停車し、助けられた事もありました。
アラウンドビューも凄いの一言。
ツギハギなし！くるくる360°見れちゃう。要らないけどジェスチャーで操作出来る。
乗り心地や走りはやはり乗らないと！
後はアプリでいろんな情報見れたり、遠隔で車の周りの映像を見れたり、ディスプレイ付いた鍵だったり。。
要らないもの？が、たくさん付いてます。
ただこの情報、去年の購入の情報です笑
今はもっとお互い良くなってるのかな？解りませんが。
他にも盛りだくさんでしょうが、こんな感じですX3を選びました。
XC60のなんでしたっけ？スカンジナビアデザイン？も、物凄くおしゃれで魅力的でしたし、エアサス設定があるのも良かった印象があります。
そんな感じです笑

BMWのX3（g01）のお話です。
id6なら全て同じと思われるので限定ではないと思いますが、
F系のオーナーの方でこの度G系に乗り換えられた方ならきっと共感してくれるはず！
ナビの検索なのですが、私はいつも行きたいところをスマホなどで検索し、リモートを使って送ることもありますが、車内にいる場合はめんどくさいのでそのままid弄って検索します。
その時いつも音声を使って電話番号で検索するのですが、今までのやり方では。。検索できず。

目的地設定→電話番号→× 音声でなく手動になります。

色々あれやこれや言ってみましたが音声『のみ』で電話番号で検索が出来ませんでした。
説明書を読めば書いてあるのかもしれませんがあんな極太の説明書を開く気にもならず。。
ナビ内の説明書検索するも答えは出ず。。

結論から言いますと、

○○○○（電話番号数字）を検索

でいけました。

いきなり電話番号言っちゃって、その後検索と続ければ目的地検索となります。




わかりにくい。。

後、前まであったナビの通った履歴（道路上に過去通ったいたら白い点線が表示）が見当たりません。
もしかして、なくした？
んー。
良くなったところもありますが、悪くなった箇所もちょこちょこ見当たりますね。
まだまだ説明書に頼らず弄って探していこうと思います笑

本日、BMW にいってまいりました。
なぜ行ったかと言うとisに数ヶ月乗った今の自分自身が、どう感じるかが気になった為です。
は発売間もない車で伺ったにもかかわらず、
しっかりとした対応してくれるところはさすがといった感じです。
レクサスほどの接客では無いにしろ十分満足のいく対応でした^o^

ではでは、

改めてisと320を並べてみると…

エクステリア、断トツisが高級感、存在感、豪華さがあり、とても高い車だと主張しています。

一方、320は少し古さを感じる＆存在感があまりなく、普通の乗用車といった感じ。
ただ、これが不思議な事に、
高級＆豪華＝かっこいい！にはならないのですね。
好みなのであれですがBMW、かっこいいと素直に思いました（笑）

ネットから拝借致しました。

次にインテリア。
これまた、isの方が高級感、高品質を醸し出しております！
bmwはなんていうのでしょ、
チープな感じはないのですが、高品質なイメージがあまりありません。
ただ、isは言うなら高級家電と言った感じ。

かっこいー！

320はザ、車と言った感じ（笑）意味わかりません。
なんていうのでしょう。モダン？カントリーちっく？
ヨーロッパ！と言ったイメージです。
口にするのは難しいので参考までに、こんな感じ




これ、どう思われます？
もちろん、色の違いやらもありますが、自分はかっこいい！ではなく、こう思いました。

『おしゃれー！』

そうなんです。
今のレクサスに無いもの…
おしゃれ？
SCなんかすごくおしゃれとゴージャスを兼ね備えて
いい！と思ったものです。
個人的観点ですが、isはかっこいい！で、320がおしゃれ！でした（笑）
んー
モダンって『いい！』ですね（≧∇≦）

まぁすべて見た目なので好みがあるのでうだうだはさて置き、
肝心の走りですが、まず、320i！
おー、エンジンの回る感じが気持ちいい！
ただ、今ハイブリッドにのっているせいか、エンジン回す＝悪い気持ちになります(･_･;
気持ちいいフィーーリングですが、燃費が気になり気になり気になり気になり気になり…
一桁の燃費を見ると罪悪感がどっとでて、んー、
これを買うなら割り切ってケイマンとかにいっても。。と感じてしまいました。
ハイブリッドに乗り過ぎて病的になってますね、
次に320d、
ガラガラ…、これまたハイブリッドに乗り過ぎて、無音が当たり前のハイブリッド＆レクサスからしてみると、まぁーうるさいうるさい。
ただ、走らせると、あら不思議。
殆ど、いや、ほぼ音は大人しく消えていき、相変わらずの物凄い加速！！、！トルクが40近くあるらしく、
いつも燃費に怯えながらアクセルを踏むisと比べると楽しい楽しい☆
コーナーもやはりisもかなりベクトル上がりましたが、更に一枚も二枚も上の感じ、というか、
うんちくなんか知らんー！楽しいー！が、感想です（笑）
吸い付くような、しなやかな、それでいて素直でたくさんハンドルに伝わってくる路面の情報が楽しい。
んー

いいね。（笑）


なんていうのでしょうか。
話変わりますが、この度Androidスマホから、
iPhoneに変えたのですが、使って見て
Androidは色んな機能が盛り沢山で、なんでもあるし、なんでもこなせるし、使い方も簡単でスペックも抜群！と言った感じ。
iPhoneはあれもない、これもないですが、カメラや液晶の綺麗さや、安定性、iPhone自体のボディの品質など、限られた箇所がずば抜けて長けてます。
これに似てるような…

んー。
やはり、売れている、人気のあるものにはそれなりの理由があるのですね。

と、
ただの試乗記のつもりが、変な方向になりましたが、
結論はどちらもいいところ悪いところありますし、
ようは惚れた車に乗ればいい、といった所でしょうか(*^^*)

人それぞれですしね。

じゃあ、肝心の自分はどうだったのか…



BMW、いい車ですー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪