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予約したのはいいけども、
乗れるまで相当先過ぎて、少しGSとかどうなのかなーと思い出している今日この頃です。

私はレクサスはCTから始まったのでそんなに抵抗がなかったのですが、
今回巷で話題？になってるレザーシートの抱き合わせ装備についてです。
CTお乗りの方はご存知でしょが、レザーと電動シート、リバースチルトや電動格納ミラー等はセットで設定されてますよね。
ですのでそれに抵抗はないのですが、現行のISをお乗りの方は少し事情が違うようです。
どうやら現行当初は何かとレザーシートを設定しなくても色々ついていたらしいです！
サイドミラー周りは関係なしにリバース連動や電動格納など、シートもオートアウェイ＆リターンなどなど
それでいて今よりも20万も安かった！！
それに、なんだか知らない箇所もコストダウンがひどいとかとか。
CTからのステップアップなので、正直、CTと比較すると無い物はないので全く問題ないのですが、7年前発売された同じ名前のISとはお金のかけ方がどうやらえらい違うようですね。
まぁ、進化した箇所や新しく設定された場所もあるのでしょうし、ここは難しいところですが、やはり、円高が影響してるのでしょうか？

本題に戻りますが、今回のNEW ISのレザーシートに付属される装備達です。

オートアウェイ＆リターン機能
ベンチレーション
ブライントスポットモニター（レザーシート設定で＋52500だったかな？）
オート電動格納ドアミラー
自動防眩ドアミラー
リバース連動ドアミラー
シートポジション＆ミラーメモリー
パワーイージーアクセスシステム
後席SRSサイ ドエアバック

これらでブラインドスポットモニター込み約38万えーん。

うへー！
たけー！
電動格納やらリバースチルトなどは後から一万くらいでどうにかなりそうですけどね。
ベンチレーションもエンジンスターターでどうにかなりそう…あ、ディーラーオプションで確か10万くらいするんでした(笑)

これはレザーシートにこだわりのない人でも、特に現行からの買い換えの人は付ける羽目になりそうですね。。。

自分も致し方なく付けたたちです。。。

これは、すこしひどいですよー。レクサスさん。

と、ぼやいてしまいました。