現在のメインカーです。 仕事・プライベート兼用 会社からの支給品（苦笑

外見が気に入らないところは 少しづつ変えています。 久々の新車にかなり久々に悪い虫が・・・ ・・・私の車じゃないけど・・・

はじめて買った車です。 嬉しくて、たまりませんでしたが、 この車をきっかけにドリフト、峠を 知ってしまい、S14へスイッチしました。

はじめて購入した新車です。 車の楽しさを教えてもらいました。 一番思い出のある車です。 土屋圭市にあこがれて、購入。 KS-5アルミ、車高調、マフラー、ブーストアップ パワーフロー　タワーバー 他数えられません・・・ 維持に苦労しましたが、 過去サイコーの車でした。

ＹＲＶの次の車　”のて”です。 1500cc 109PS？だったかな。　燃費とパワーのバランスが良かったですね。 初めてのCVT車でもありました。 typeCを継承、ナビ継承そのかわり 購入時よりフルエアロ、ローダウン、HKSマフラー 等装着しました。 当時NOTEは少なく、かなり気に入っていま ...

思い出もたくさんあるセレナからの乗り換えは いろいろ悩むことも多かったですが これからはこの車を相棒に 遊びも仕事も走り回ろうと思います。 タイムリーにも誕生日プレゼントのごとく 車検から上がってきました。

念願のハイエンドです。 格安で手に入りました♪ とは言えそこはタミヤ。 細かいところでまた田宮地獄・・・・ プロポは０６と兼用で ４PLで統一です。 レシーバーはアンテナレス。 すごい時代になりましたｗ キットが安く買えましたが 結局メカ類も新調し 結構な出費デス（汗 ８．５Tなんて扱えるのか ...

過去所有の車です。 カナリ　ドッカンターボで楽しかったです。 ＷＡＬＤフルエアロやフェンダーつめ折16インチ など　マイナーなのに自分なりにがんばった車です。

嫁車です。２度目の車検を終えていますが、 走行35,000kmで今でもビュンx2です。 RSR EX-MAGマフラー 14インチアルミ ダウンサス、カロオーディオ、クリアーウインカー等ひととうり施しております。

１０万ｋｍを越えて じわじわトラブルもでできて もう”弄り”ではなく”維持リ”になってきてますが まだまだ頑張っていこうと思います。