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今までは、純正ハンドルにカバー付けた仕様でしたが
ミラジーノのコンビハンドルを手に入れたので　取り付けてみることにしました。

ちなみに　私のハイゼット君はエアバック無しで　ジーノのハンドルはエアバック付きなります。
　


エアバック有り無しで　構造が違うので　最低でも　↑　の部品が必要です。　

で取り付け完了



コンビハンドルが付きました。　エアバック付きになりましたが　エアバックは作動しませんよ～　配線してないので　　

純正のハンドルの中では一番好きなハンドルです。

じょん♪。さん　から頂いた情報をもとにインナーハンドルを早速交換してみました。
少しだけゴージャス？になりました（＾＾；

情報ありがとうございました。




では　タイトルの話題へ！




前回はここまでだったけど　
少しだけ進みました。



ほぼ　パテ研ぎが終わり、
とりあえずの　プラサフ塗装まで何とかできました。　
もう少し　修正が必要ですが　あと少しで　本塗装できそう。

再来週には　装着したいなー

家のハイゼットカーゴ君　頑張ってくれてます。

最近　Ｋトラ　バッカ乗ってたので　距離が進まなかったけど
本日ついに達成です。

久しぶりの　22万キロ越え！

２０、２１万のとき　全て写真撮りそこね・・・やっと記録に残せました。
　

過去所有車で3台目の20万越えです。

1台目は　s60年式のランクル６０　25万キロで売却
2台目は　H11年式のハイゼットカーゴ　４ｗｄ　5F　これまた25万キロで売却

で今回で3台目です。　初めてのATでの突破です。

これからも　老体に鞭打って頑張ってくれよ～　（＾＾

うむ　よく見ると全て25万キロ台で売却してるよなー　
ということは　あと3万キロでお別れ？？

ふぁ～　いまだにパテと格闘しています。　ぜんぜん進みません

パテの種類が　ファイバーパテ　～　板金パテ中目に変わりました。

今週末にはパテとオサラバしたいなー


ということで　土日はパテと格闘で　ネタの採取が・・・　できないよ～

そこで　恥ずかしながら少し妄想を披露してみようかな？　何時かは、作ってみたい！！こんな車


ジャ、ジャ～ん！！♪




こんなの作って見たいなー　軽規格で！　　

素直に　アクティクローラを買え！　って　言われそうだけど・・・

日々こんな妄想ばかりしてるのでした。。。(^_^；)

エッセの純正リップが　簡単に付きそうなので　さらに　欲張って　妄想展開！

どうせなら　もっと　市販品に・・近づけたら・・・　

流用できそうな　バンパー物色し・・Yオクを毎日ポチポチしまくり

良さげな物ないので　適当な物でいくかー



結果こうなった　旧規格ムーブのバンパー　社外品だけどメーカー不明

新旧で横幅８ｃｍ違うけど　そこは無理やり　ドッキング！！

でも　純正バンパー下から　13cm強　も下がることに　

今、地面～バンパー下まで　27cm　　という事は・・・　14cm　しかない

やばいゾー　今でさえ　カツカツの場所が在るのにー！



まー完成してからの話なんで　今は考えないことに・・・・

現車合わせで更なる　問題が・・・　干渉して付かん！

ここも修正かいっ！

これは　相当気長な戦いに・・・なりそうな予感


↑　自分のバンパー外すの面倒だったので　ノーマル車借りて（ブン捕って）きた。

このまま　完成するまで　返さんとこかなぁ～！　

いつ完成するか　わからんけど。。。