2014/5/28 納車 H18年式 144,000km 5MT 4WD 某ネットオークションにて車検取得コミコミ 15万で購入 初のパネルシフトに悪戦苦闘してます

ふわふわ感があり、カーブが怖いですねぇ…孫の為にも大切に乗りたいもんです･････購入価額10万ですがｧ 娘と孫に占領されてます 我慢できるかなぁ…ノーマル車

孫が生まれ…婿殿が我が家(本宅)に入りｨ･･･とたん!?かないに 『あんた!?いい加減にして!! 爺さんになんだから、こんなガタガタな車は止めて!!!』 と、言われまして…。 泣く泣く、車屋さんに委託販売し展示したら、１週間で売れちゃいました(T-T)

古い写真を発見しました。 当時、25歳前後に乗り回し 冷凍車の箱３面のエアブラシ代金に化けてくれた１台でした(涙)

1990年代の若きし頃(20代前半)に乗ってた 古い写真が出て来ましたので、載せてみました。 デジタルメーター等々 電気系統が頻繁に故障したり、ミッションがイカれたりと 金銭的に苦労した愛車ですが、乗って楽しい奴でした

《煙る波止場に船つく頃にゃ～　白い翼を夕陽に染めて　島のうみねこ　誰を待つ♪》 懐かしい写真が出てきました TZ-Sだったっけかなぁ･･･TZ10だったっけかなぁ･･･のタイコをV8/395馬力にダブル組んで、港→港を駆け回ってた頃の良い想い出ですねェ… 約20数年前に東北初のホイールマーカー ...

古い写真が出て来ました(涙) 並行車で ライトの切り替えが足元の左奥に 丸いボタンがあったなぁ ホーリーキャブにスラッシュマフラー組んで、かぶりながらも街に繰り出してましたねｪ また乗りたい 車ですねぇ

３ＡＴだけど、90kmくらいまではスムーズに走りましたし、切り替え式の４ＷＤだったので冬季は安心でしたねぇ しかも、Ａ/Ｃ付で快適でしね煜メタボなんでｪ…

2013/10/17の納車途中、クラッチが滑っている事に気が付き…引き返し…我が家に着く前から入院するとは… 車検2015/3まででしたが、ミッションオイル漏れが酷くなり、2014/5/28下取り車になりました。 約135,000Km→７ヶ月間使用 165,000km

手離したくは無かったがぁ… ファミリーでいろんな土地に遊びに行きましたぁ‥家族の良い思い出いっぱいの車でした