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生まれ変わった鈴鹿のこけら落としイベント、

SuperGT鈴鹿ラウンド観戦してきました。






ただし予選のみ。　ううぅ、決勝日はお仕事が・・




でも、予選はなぜかチケット不要。

サーキットランドの入場券だけでみれちゃいます！

＼(≧▽≦)ノワーイ　ふとっぱら～！




目的はズバリF1日本GPの下見♪


しかし、愛知からは近いな～
家から1時間半かかりません。

（埼玉からは死ぬ思いで毎年往復してたのに）




生まれ変わった鈴鹿は、

まるで鈴鹿じゃないみたい。



(ノ￣◇￣)ノ⌒☆才Ξ⊃゛├☆



S字～逆バンクの自由席もきれいに整備。

F1では全席指定とする鈴鹿サーキットの意気込み感じちゃいますね。







壮絶な自由席争奪戦が無さそうなんで、

今年はスプーンに決定かな？

安いし　(￣▽￣)ゞ




トヨタのスポーツせだんは、
やっぱり応援しちゃくなっちゃいますね～

1コーナー立ち上がりを
(≧▽ノ■ゝ　パチリ！

スパ西浦モーターパークで、


新兵器のチェック走行してきました！






それはコレ♪





FRPボンネットです。しかも大穴つき！

猿人見えすぎちゃってハズカシ
（≧∀≦*）イヤ～ン

なんと、純正22kgから、10kg程度に軽量化。
てか、純正が重すぎでびっくり。

それより期待大なのが冷却性能。

（ボンピン間に合わなくて、
　養生テープでベタベタなのはご愛嬌ね。）

(＞◇＜)ゞ　にゃはは



んで今回は、
東京から遠征のGoldenBall先輩と（お疲れさまっす！）
あいにく脚が間に合わず見学のiguchiちゃん（残念）とご一緒です。


気温が25度とタイムは出ないのと、
ひさびさGoldenBall号と絡みたかったんで
（￣▽￣*）ニヤリッ

スリップサイン手前から、
何度筑波を走っても減らなくなったRE-01Rで
フリー走行突入～　かっちかちやで～♪
（3回TC2000走っても全く減らないって、どゆこと？？）





軽くなって動きの違いは？


全く分かりません。
(￣◇￣;)ほえッ


いつものA048と、RE-01Rモドキがあまりに違いすぎて、
フロント全く切り込めません。

比較にならん！

そりゃそーですよね。



でも、
冷却効果はばっちり！
d_(￣▽￣)_bグッ!

このくらいの気温だと、
油温135度くらいまで行ってたのが、
120℃からは上がらずに、
２周のクーリングで105℃付近まで下がって、
ブーストの垂れが大幅改善！


バシッと1発で決められない僕には、
アタック回数が増えるので今後に期待大ですな。



GoldenBall先輩との絡みは、
見事にコンマ1秒以内に揃って成功！

追っかけたり逃げたり、かなり楽し～

でも、284psのちぇいさと130psでてるかの318isが同じタイムって・・
（￣▽￣;A

次ラジアルで走るときはシートも降ろさないと。

ちなみにタイムはお互いに2秒9。
前回走行から3秒落ちとは・・・


次回は三河か作手に出没予定っす。


～気温25℃ 水温98℃ 油温119℃～