「当面(麺)シトロ麺」のブログ一覧

２ヶ月ほど前の話ですが、Ｃ５ユーザーさんなどへアドバイス頂こうとブログに掲載してみました。

前のＣ５も後部座席の娘用にリアモニター（左右中間に１箇所）を設置していましたが、新Ｃ５への乗換えとナビの地デジに化伴い、身銭はたいて、モニターをアルパインの７インＬＥＤモニター×左右２箇所に更新しました。

でも、これが大変でした．．．配線は販売店さんで施工いただいたものの、Ｃ５のシートの形状がこっているため、アルパイン付属のモニターブラケットがシートの形状に合わず、こんな風になってしまいます。

うー
んーっ困った．．．ネットでいろいろブラケットを探してみましたが、あまり良いものは探せませんでした。旧Ｃ５に使っていたブラッケットが２つありましたので（後部モニター故障で、１セット買い足したため）、それを使って何とかしようと思いました。

でも、旧Ｃ５では設置できていたヘッドレスト元に挿入する固定用部品が、取り付けられません。

仕方なく、ブラケットをシートとヘッドレストで挟むことで対応できないか、いろいろ検討してみました。ホームセンターで何か役立ちそうなものを探して、良さそうと思ったのがコレです。

使用後の残りです。

このゴムをブラケットの上面に貼り付けてシートとヘッドレストの間に挟んでみましたが、まだ運転時に段差でモニターが上下に振れてしまいます。


更にホームセンター巡りでいろいろ探した結果、シートとブラケットの間にコレ（チューブ状の発砲ウレタンゴム)を挟むことでモニターの振れは解消されました。

今のところは、個人的にはベストと思いますが、ヘッドレストの調整ができません(>_<) もっと良いアイデアがあれば、ご教示いだければ幸いです！
因みにモニター購入の際に、家内・娘から「何で２個要るの？」と問い詰められましたが、「高級車の後席モニターは各席１つが鉄則なんだよ！」とか、訳の分からないことを言ってごまかしましたσ(^_^; ３人家族でも「見栄」は必要です！・・・・・・設置後、後席の娘曰く、「画面が近くて酔いそうだ」と、言って使用していません。コレまでの苦労が報わません(涙)

９月に走行距離7,000ｋｍの新古の新Ｃ５に乗換えて３ヶ月、11,000ｋｍになろうとしている。

購入当初に気になっていた、低速・低回転のエンジンノイズやアイドリング時の振動も走行距離とともに、かなり改善されてきた。

また、購入当初「硬めだな」と思ったハイドロの足も、走行距離とともに明らかに滑らかになっており、特に高速道路での走行は、大げさに聞こえるかもしれないが、地上スレスレの空中を滑空しているような乗り心地がたまらない。道路上の段差や凹凸も何事もないように走行する。10,000ｋｍ超えて、車が何か一皮向けたような気がする。

１.６Ｔと６ＡＴの組み合わせも５名乗車しようが、必要にして十分。かつ、燃費が良い。（旧Ｃ５以上より巨体にもかかわらず、高速：８、一般道：２の割合で、１２.８ｋｍ/ｈ走った。旧５からは考えられない）

旧Ｃ５のフニャラの乗り心地も最高だったが、10,000ｋｍ超の走行で、サス・シートともに体が慣れたためか、新Ｃ５もまた最高だ。停止することが嫌になる。やはり、何時間経過しても走り続けたいと思う車だ。「ああ、絶対にハイドロ以外の車には戻れないな。」と心から思う。

来年は愛車Ｃ５を駆って、今年はできなかった神奈川⇔北海道の旅へ出たいと思っている。