「当面(麺)シトロ麺」のブログ一覧

小学時代、戦隊モノとスーパーカーとプラモデルにハマっていた小生。小金が入ればタミヤやら、フジイやらのスーパーカーのプラモを購入・製作、マブチモーター取り付けて実走に明け暮れる毎日でした。（中学では、これが「ガンプラ」に転進。）
高校に入ってからは、将来のマイカー計画を着実にこなすべく、週末は、同じ志の友人と市内のディーラーを廻ってはカタログ鬼集に明け暮れていました。（あー、その頃集めていたカタログ持っていれば貴重な財産だったのに・・・と節に思います。田舎なので、当然外車はありません！）
大学時代は両親に買ってもらったトゥディの所有とともに、「CG」誌を数月欠かさず購読し続けました。（今は任意購読ですが(^_^A)
そのＣＧ誌でスズキの５５０ccオープンカー構想が紹介され、次のクルマは「まさにこれだ！」と、思ったのがコレです。


（20年前の東京モーターショーにて。この色で市販して欲しかった(>_<)）
６６０ｃｃ４バルブＤＯＨＣターボ＋ＦＲ＋４独Ｗウィッシュボーンサス、おまけにフルオープン！当時の小生にとっては、正に「夢の玉手箱」状態でした！モーターショーに行った興奮冷め止まぬまま、スズキのディーラーに直行。直ぐさま予約成立と相成りました。
そして、モーターショーから2ヵ月後の12月、待ちに待った納車。

それから、「カプチ」で道内いろいろ行ったなあ。この1台で北海道全て制覇したと思います！
でも、カプチには冬の北海道では怖い目に何度か合わされました！
何せＦＲ＋超ショートホイールベースのため、凍った路面では平地でも真っ直ぐに走行できません(>_<)　必ず信号待ちから発進する際はカウンターステアを切らなければ前に進みません。おまけに凍った下り道での走行は流石に辛かった(>_<)。下りで予期せぬスピンをしたこともしばしば・・・同僚に貸したら、事故って帰ってきたこともありました（涙）　（運転していた本人が無傷だったのは幸いです。）
その当時、「Ｃａ」が「Ｃｉ」に辿り着くとは全く思ってはいませんでした．．