「当面(麺)シトロ麺」のブログ一覧

（備忘録です。）

８月１８日～２６日　休暇を貰い、北海道へ帰省。

嫁娘は飛行機での往復であるが、ワタシのみクルマで帰省。なんせクルマ無きゃ何かと不自由するし、「レンタカーってのもっねぇ。」てな感じで毎回クルマで帰省しております。

17日23時に出発。東北道をひたすら北へ走り、９時半頃に青森に到着。

青森駅前の鮮魚店での朝食？（昼食？）をとり、実家の土産に、いつも山盛りに売られている「しゃこ」でもっ。て思っていたが、店頭には全く無かったのと地物の魚が全く無い・・・コノ時点で残念ながら青森でも震災の影響大と気付きマシタ。

で、乾物をお土産にフェリー乗り場へ。



（無給油で横浜＝青森まで走破。ガソリン残量からまだまだイケそうです。）

期間限定就航の「ナッチャンWORLD号」に乗り、一路函館港へ。





（離桟後、あっと言う間に青森港が遠く見える。総アルミ製の双胴船はハイペースで函館へ・・・）




北海道上陸後、一路サッポロへ・・・


（北海道庁も、夜なので「お化け屋敷」っぽく見えますが・・・）

札幌到着は１９：３０頃、先行で到着していた家族と合流。かねてから家内が行きたいといっていた
「うに むらかみ」www.uni-murakami.comにて雲丹を堪能。やはり、コノ時期の赤雲丹（エゾバフンウニ）は最高です！！


横浜⇒札幌間、1,150キロ。ほとんど寝ずの運転でしたので、流石にくたびれマシタ。

先日のＤＳ５試乗＠環８において＠「フィーリングはＣ５に近いぞ」、と思ったワタシ。


でも、試乗コースは平坦で周囲の交通に合わせた走行だったので、ブログに掲載してみたものの、ホントにそうなのか？


嫁に没収された新規純正ＤＳキーホルダーの追加購入のついで（あくまでも表向き？）に、２件のＤらーさんでいろいろ試乗させてもらいました。






（我がＣ５とのショット。幅はＤＳ５の方が若干大きいが、写真からはＣ５の方が幅広く見えるような気がします。）


違いが多少見えてきました。（あくまでもド素人なので、参考にはなりませんが・・・）
当たり前かもしれませんが、プラットフォームから異なりますので、やはり違いますね。


ご承知のとおりミッション・エンジンは同じデス。今回の試乗は起伏のあるコースでしたが、アクセル踏み込んだ時の反応は現Ｃ５ツアラーよりかなり良かったデスね。


一方、足回りの方は、整地された道路ではあまりＣ５との差異は感じなかったのですが、路面の凹凸が連続するような道路では、ハイドロと比較するとバタつく感じは否めなかった・・・


しかしながら、質感の高いクラブレザーシートの座り心地と相まって、固からず柔らかすぎずの乗り心地は、「グランツーリズモ」的キャラクターのＤＳ５に整合していると思います。（素人が偉そうなこと言ってスミマセン。）


（写真からは分かりにくいかもしれませんが、ルージュのシートもホント素晴らしく深い色です。）


本日購入したキー－ホルダー。早速嫁に渡して、以前購入の黒と交換。。。



新Ｃ５デビュー時に貰ったキーホルダー。本日まで使用。重量があり、かつ、コーナーが角張っているため、誤ってフローリングに落とした時には、毎回確実フローリングにに深い「凹み」が（涙）



ご参考、初代Ｃ５（だったか）に貰ったキーホルダー。写真のとおり、かなり使い込みました。




本日のラーメン


くじら軒本店（＠横浜港北）

唐辛子の辛味とニンニクが効いた塩ラーメンは、くじら軒の特徴の独特の「かをり」をスポイルしまった感あり。
無論美味しいのデスが、ココは醤油が個人的にはイイと感じました。（店長頑張ってました。）