毘沙門 天のブログ一覧

さて、今週末９／２８は宮沢湖４Ｈ耐久です。
だぁがしっかぁしぃ～、前回走行はなんと８／３です。
１ヶ月以上走っていませんよ。
なので腕慣らしへホームコースであるＣＣＦへ、いざ出陣！
今日は、７４Ｄａｉｊｉｒｏとの交互走行のようで親子連れが一杯！
１本目は慣らしで４４．５。
ううむ、４３に入れず…。
２本目は７４Ｄａｉｊｉｒｏをはさみます。
この７４Ｄａｉｊｉｒｏは加藤大治朗さんにちなんでいるそうです。

で、この７４Ｄａｉｊｉｒｏの走行を観戦します。
バイクの心得は全くなく、ライン取りや走行テクニックはちっともわかりません。
走行後、ある親子が子ども烈火のごとく呼びつけ、

親父「おい！おまえはどこのコーナーもブレーキングが速すぎる。
　　　　　あそこのタイヤが２つ積んであるとこまで絶対ブレーキするなよっ！」

またある子はＤＳで遊びはじめる、母親に叱責される・・・。

やっぱり親が主導なんですよね。

また一方でＫｉｄｓカートの走行もありました。
おっ！と見るものの、、、、、、ゴーカートかよ！

勿論、その子どもたちの日常や、背景を知るわけではありません。
カートに挑んだ子達も今日が初めてかもしれません。
しかしながら、我が子とレースの世界を！と夢想する親として図らずしも考えさせらる１日となりました。
まあ、親父がただのサラリーマンですから高が知れてますがねぇ～。
悲しいかなレースは金がモノをいう世界ですからね。
まあ、貧乏人の僻みですが。

で、肝心の毘のタイム。
４４．３５８
今月のトップから１秒以上オチかよ・・・。
カートにはいい季節になったのに、タイムが全く伸びず、、、前回より遅ぇ～し。

来週が思いやられます。。。。。

カートランドＯＲＣ（群馬県伊勢崎市）

箕輪城のついでと、けんしさんの呼びかけにあわせてＯＲＣにデニューを画策したのです。
そこ！ＯＲＣを走りたいから箕輪城にかこつけたんぢゃない？とか言うなっ！
ところが、予定外に鉢形城に寄ったもんでＯＲＣ到着が１４：３０という事態。
しかも、たっくんを乗せるつもりだったペアカートは小学生以上とのこと！！！
かみさんの冷笑を背中に浴びながら、いつさんと通常走行を申し込むも４０分待ちぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！
絶対にかみさんの許可が降りません。
あきらめて家路に着くことにしました。

我が家からはかなり遠いため、次回はいつ行けるか分かりません。
ホームストレートから１コーナーにかけての突っ込みは、ＣＣＦの３コーナーに通じるものがあり非常にツッコミたいわけなのですよ！！！

リベンジはいつや。

この記事は、ORC練習走行 について書いています。

１０年以上も前になる。
師匠に連れられ来られたカート場だ。

師匠「１コーナーをアクセルベタ踏みで抜けられれば合格や！」

と言われ、「根性見せたるでぇ」と挑んだコースだ。
やっぱり最初はビビってブレーキこそ踏まないものの、アクセルオフだった。
徐々に角度の付け方がわかり、ようやく全開で曲がれたときの気持ちよさ！

あの恐怖感と快感の気持ちよさが懐かしくなり、ひとり出向いた次第だ。

いやぁ、あの突っ込みは楽しいね。
オレの走りのスタイルって基本突っ込み野郎なんですよ！
インフィールドの弱いこと弱いこと…。
でも、あの快感はちゃんと味わえました。
あー全開突っ込み楽しい♪

で、肝心の結果。
１本目　３５．４０１
２本目　３５．５６９
やっぱり学習能力０ですね、ハイ！
つーか、やっぱり早い人いなきゃダメだね。
目標がないっすよ。
まあ、１０以上年ぶりでこのタイムは御の字ですかねぇ。

みんカラ・カートクラブ　ラー飯能

いつさんの記事を読んで、とっても気になっていた府中交通遊園に行ってきた。
かみさんが仕事のため、たっくんと二人でお出かけ。
つーか、たっくんを二人乗りゴーカートに乗せたい！という毘の欲求を満たすためにお出かけ。
この遊園、府中郷土の森という広大な施設の一角にある。
プール、野球場、体育館、博物館、プラネタリウム、緑地、水遊び広場、などなど様々な施設がある。
改めて府中市のお財布事情の豊かさを実感した。

で、二人に乗りゴーカート。
１周金八拾円也

が、たっくんの反応はイマイチ…。
毘　　　　「もう１回乗る？」
たっくん　「乗らないの」
こんなんぢゃ、Ｆ１Ｄｒｉｖｅｒの道は険しいぃぃぃぃぃぃぃ。

懲りずに、次は宮沢湖で二人乗りカートに挑戦だ！！！

この記事は、府中ゴーカートでデビュー について書いています。

私設 N35 スーパーバトル THE BROSELEY 90分ミックス耐久　第2戦に参戦してまいりましたよ。

メンバーの中では毘は初Ｆドリでしたが、カート経験値は一番高いと判断し勝手に仕切る。
ふがいなくもまたもやファーストドライヴァーだ。
１番手はだいたいどこも速いドライヴァーを当ててくるものだが、、、。

４番グリッドから、大きなミスもなくスタートを切るっ！
が、３コーナーで１つ順位を落とし、それから周回を重ねるにつれ徐々に順位を落としてしまう。
前の人を観察しようにも全くついて行けぬ。
レベルの違いを思い知らされ愕然とするも楽しくなってくる。
観察できないとなると自分でラインを試行錯誤するしかない！己の感性を研ぎ澄ます。
が、結果を見る限り７周目がベスト。
つーことは、試すこと全て裏目かよ！
得意？！のスピンも絶好調！（ええっ？！）
結局、ブービーにてセカンドドライヴァーに交代。

セカンドスティントは、堅実な走りに徹することにした。
＠スピンをしない＠
なんとなく今日はタイムをたたき出すのが難しそうな感じがしたからだ。
攻めつつもマシンコントロールを完全に失うことがないよう、最善の走りに徹してみた。
自分らしくないが、これも修行ぢゃ。
今日自分が出来ることに徹する！！！
すると、次の交代時はポジションが６位にっ！！！
結果を見ると、６～９位までは２周差の混戦だったようだ。

結局９位にてフィニッシュ！

自分なりに初コースの適応力は実感しましたが、やっぱり練習しなきゃなー。
そもそも２ヶ月ぶりのカートってどーよ、オレ？