ガタが気になる…

確認できませんヽ(;´Д｀)ﾉ

どうなんでしょうね？

コメントありがとうございます。

やっぱり自分のリバティが異常なんでしょうかね～(＞＜)

お手数おかけしましたm(__)m。

自車で確認しました。西山の大ちゃんさんの場合、正常からはちょっと外れていそうです。

Pレンジ…下から持ち上げるような感じで約20mm
他のレンジ…やはり下から持ち上げるような感じで6～8mm

「下から持ち上げるような感じ」と書いたのは、テンションが掛かったような手ごたえがありこのように書きました。（Pレンジ以外。）走行中にがたつくようなことはありません。

原因について、周辺にガタが無いと言うことで樹脂部品の磨耗かなと自分も思いましたが、一点怪しいところがあります。

レンジ切り替えはレバーとミッションの間にワイヤーを介しています。そのワイヤーが伸びてガタが大きくなっている可能性があります。ある程度は張りを調整できるはずですが、どこで調整するかはわからないです。たぶんミッション側のレバーにあたり（デスビの下あたりにミッション側レバーがあります。）で出来そうな気はしますが、調整代を超えていた場合はワイヤー交換ですね。

部品代はさほど高くは無いと思いますが、交換工賃の方がちょっと高いかも？です。

コメントありがとうございます。

なるほど、ワイヤー調整って方法がありますね(^^ゞ。 後日チェックしてみます(^^)v。

普段の走行中は気にならないのですが、我が会津の雪道はたまに、ひどい凸凹凍結路面になって、その時はシフトレバーが弾むようにかなり振れます(T_T)。

たまたまヤフオクで新品部品があったのですが、CVT用でした(^^ゞ。

ギアチェンジには支障無いので、緊急性は無いんですけど気になったので投稿しました(^^ゞ。

ウチのリバもNYAOさんと同様の感じで遊びはありますがいわゆるガタつきはありませんでした。
しっかりとテンションがかかっているので走行中にガタつくことはないですね。
ワイヤー調整で直ると良いですね。

コメントありがとうございます。

自分でワイヤー調整出来そうならトライしてみたいです(^^)v。

この季節は車庫でも寒いので、ちょっと億劫になりがちです(^^ゞ。

こんばんは。

場所が場所だけ気になりますよね。
調整で直れば良いのですが。

十分に防寒をして調整して下さい(^_^)

コメントありがとうございます。

シフトチェンジするにはコラムシフトより、やっぱりフロアシフトのほうがいいです(^^ゞ。


また土日は寒くなりそうなので、手がかじかみそうです(T_T)。

雪かき忙しくて、整備は後日かもしれません(^^ゞ。

こんばんは(*｀◇´*)/

リバをおりてだいぶ経つので分かりませんが
Ｄラーに持っていけば（弄ってなければですが(^^;)）
チャチャッと見てくれますよ(*^_^*)

命を乗せてるものですから
心配なら点検してもらうほうがいいかなって思います。

コメントありがとうございます。

一応DIY派ですが、下手にいじって壊れると最悪なのでディーラー行くか検討中です(^^ゞ。

もう車齢14歳なので、いろいろ不具合出てきてます(^^ゞ。

ウチのPC24セレナも同じコラムっす！
ガタつきはないけど、同じ形式のセレナを乗り比べたら他車は軽く素直に入ることに唖然・・・
これも個体差なのかなぁ？（＾＾；
ディーラーにも相談したけど、特に異常はないってことでそのままにしてますが（苦笑）

コメントありがとうございます。

シフトチェンジ出来るので大丈夫ですが、ヒマを見つけて対策したいと思います(^^ゞ。

寒くて億劫なので、春までほったらかしの可能性もあります(^^ゞ。