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2013年06月30日

コペンのタイヤ

コペンのタイヤ 買っちゃった。

新車からのポテンザは溝はかなり減ってるし新しいタイヤ欲しかったんだよね。

選んだのはいまいちという噂もあるピレリのドラゴン。コペンのサイズはトルコ製らしいけどほんとかな。

昔々の話だけど、サバンナRX-7ではP6、P600、親父のお下がりのトヨタマークllディーゼルではP4(ブラジル製)、去年はエグザンティア用にスタッドレスのアイスコントロールを履かせて結構気に入っているブランドなんだよね。
なんつっても私の世代はピレリ神話の洗礼を受けているんですよ。

昨日まではポイント10倍って書いてあったんだけど、さっき見たら普通のポイントに戻ってた。だけど一本4500円だもんついうっかりしちゃうよ。
ブログ一覧 | ついうっかり | クルマ
Posted at 2013/06/30 22:17:54

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この記事へのコメント

2013年6月30日 23:15
ピレリもそうだと思いますが、
やはり輸入タイヤは安いですね・・(^_^;)

そんなんじゃ、国産メーカーは経営的には
かなり厳しいですよね・・・

同じ輸入タイヤでも、ピレリやミシュランなど
昔からある欧州系など一流メーカーのなら
安心できますよね・・・
アジアンとかのと比べて・・・(^_^;)

もちろん、爆安?のものでもなかなか
侮れない性能のものもあるのも事実ですが・・

欧州系のタイヤは全般的に高速域の
安定性やトータルバランスの点で
一日の長があるような気がしますよね・・・
(*^_^*)
コメントへの返答
2013年7月1日 12:19
低価格層のタイヤだと輸入品の方がお買い得感ありますね。

日本メーカー品でも海外生産が多いですし、それならいっそピレリやミシュランって気になっちゃいます。

日本メーカーだとトーヨーは低価格のものまでメイドインジャパンなので贔屓にしているんですよね。

コペンのサイズでたまたまピレリの特価品があったので飛びついちゃいましたが、輸入品で特価品となると製造年週が気になるところですが、安かったからと割り切ります。

大昔、親父のお下がりのマークIIはブリヂストンのタイヤからピレリのP4に履き替えたら高速道路での安定感がものすごく良くなって感心しました。

欧州系のタイヤは侮れませんね。

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小さい時にケロヨンの大自動車レースに出ていたヨタハチを見てクルマが好きになりました。その後サーキットの狼やスーパーカーブームを経て現在に至ります。そういえば晴海...
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