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イイね!
2018年01月03日

新しいクルマのご機嫌はよくわからない。

新しいクルマのご機嫌はよくわからない。 年も明けて三日目。そろそろスーパーに買い物に行ってもバチは当たらない頃だろうということで、朝からタントに乗って出かけようと思ったらエンジンが掛からない。メーターのランプはちゃんとついてセルも回っているんだけど、何度クランキングさせてもエンジンがかからない。

諦めてジャガーに乗って買い物に出かけ、小一時間してから帰宅し再度タントに乗り込みエンジンをかけてみても相変わらずセルが回るだけで火が入らない感じ。何度かやっているうちに少しいい感じになってきてくすぶりながらも掛かりました。

しばらくアクセルを煽っておいたら安定したのでそのままアイドリングさせておきました。その間「エコアイドルストップ」というランプがオレンジ色で点滅していたので取扱説明書(初めて開いたよ)を読んでみると。「エコアイドルシステムが不調かバッテリーの充電量が不足している」とかなんとか書いてありました。車検の時に純正のバッテリーに交換して1年も経ってないし、タントは一度もバッテリー上げたことないし、元旦は暗いうちからタントに乗って初詣に行ったわけだしバッテリー不調の前兆はなかったよなあ。そうなるとエコアイドルシステムが不調ってことかね?ところでエコアイドルシステムっていくら?

まあMacでもなんでも最近の電気仕掛けのものは再起動すればなんとかなるものなので、一旦エンジンを切ってみます。5分ほど待って再始動すると何事もなくエンジン始動。今度はオレンジで点滅するようなランプはありません。しばらくすると緑色でエコアイドルの文字が点灯。高価そうなエコアイドルシステムに異常はないようです。

またしばらくアイドリングさせてからエンジンを切り昼飯を食べてからまた再始動し近所をふらふら走ってきましたがなにも問題なし。

古いクルマのご機嫌は割とわかるんだけど、新しいクルマのご機嫌はよくわかりませんね。明日の朝も無事に掛かってくれたらいいんだけどなあ。
ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2018/01/03 18:20:16

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この記事へのコメント

2018年1月6日 17:29
こんにちはjogpapaと申します

同僚で昨年型のシエンタで同じことがあったのでコメントさせていただきました。
やはりクランキングはするのですがエンジンがかからず。
JAFを呼んでかけてもらったそうです。その時マフラーからすごく煙が出たそうです。
その時JAFの方から「エンジンをかけてすぐに止めましたか」と聞かれたそうで、急遽出かけるのを取りやめた事があり本人には覚えがあったそうです。

JAFの方のお話だとエンジンをかけてすぐに切ってしまうと、燃料の濃い状態になるとかで、かかりが悪くなるそうです。この場合は、エンジンをかける前にアクセルを何度か踏んで空気を送ってあげるとかかりやすくなるとか。

説明が下手で伝わらないかも知れませんが参考までに・・・失礼します。


コメントへの返答
2018年1月6日 20:01
こんばんは。
コメントありがとうございます。

キャブの頃には気をつけていたのですが、インジェクションのクルマでもそういうことがあるのですね。

確かに前日は家の駐車スペースから月極駐車場にほんの20メートルくらい動かしただけですぐにエンジンを切りました。いつもやっていて今までは問題なかったんですけどねえ。

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