GSA オイル交換

今年の4月でシトロエンGSAをファーストカーとして使い始めて、丸１年が経ちました。
しかし、昨年の３月の車検切れを機にGSAの継続車検を断念するつもりでいたのです。これは本気でした。
BXと２CVとGSAの3台体制を維持するのはさすがに厳しいものがあり、BXと２CVの2台に減らすことを決心していたのでした。

そうして、2月中旬から車検が切れる３月中旬までの約1ヶ月、GSAと最後のドライブと思い通勤に使用することにしたのです。

ところがどうでしょう、日に日に乗れなくなるのが惜しくなってきたのです。

エンジンをかけるだけなのに、チョークを引きご機嫌を伺いつつ暖気をする。

空冷の乾いたサウンドが心地よく、車内に充満するガソリンとオイルと混ざった様な変な香りに、どこか懐かしさを感じてしまう。

２速で加速する時がまた面白い。ベクトルとしては前方に向かっているにもかかわらず、僅かばかり後方へと引っ張られる様な不思議な感覚に襲われるのだ。

感覚の問題なので、何を言っているのか分からないと思いますが、遅くても憎めない、一生懸命走ってますみたいな感じなのです。

これだけで、BXを優に上回る運転することの楽しさに気付いたわけです。

極め付けは、やはりハイドロがもたらす乗り心地の良さでした。BXと本当に同じ道を走っているのだろうか、そう思わずにはいられないほど、ソフトでした。

路面の凹凸が心地よいのです、楽しみでもあるのです、どうやって衝撃を逃すのか、非常に興味深いです。

BXとGSAの乗り心地の違いは、歴然としていました。

今まで自分はGSAの何を知っていたのか、この車はこんなににもおもしろいのか、こんなにおもしろい車を自分は大して知りもしないくせに乗らないとか言っているのか、自問自答しながらの毎日の通勤でした。

そうして一ヶ月が過ぎ、迷わずGSAの車検を取得することになったのでした。

代わりにBXを一時抹消とした事は言うまでもありません。

梅雨時に何度かエンジンがかからず苦労した点、エアコンのない夏場に蒸し風呂になる点、この2点を除けば、日常使いは何の問題もないということが証明されました。

もちろんクーラーがあれば嬉しいですが、そこはオリジナルを尊重し断念します。

そんなわけで、すっかりハマってしまいました。まだまだGSAには頑張ってもらいましょう。

先日は、約一年振りにオイル交換をしました。サボり気味でいけませんね。5000キロ経過です。現在90500キロです。


息子と娘と、遊びながら交換しました。


BXと違い、エンジンルームがスカスカで整備しやすいです。オイルフィルターの交換は、私でも楽々と出来ました。


4リットル必要ですので、2人に手伝ってもらいました。ハチミツ、ハチミツと、楽しそうでした。いいですねぇ、何でも楽しそうです！


これで安心です。

ところで、リアシートのアームレストのシート生地はおそらく新車当時の雰囲気を残していると思われます。

最高の触り心地ですね、純正のパラスのシート生地、何処かで入手できないものでしょうか。

そろそろ暑くなってきました、エアコンレスで今年も通勤頑張ります！！