ブーメラン野郎＠ピボキシルのブログ一覧

最近１月某日の本庄サーキットに向けて、

車高について考えているワタシ|壁|▽￣)) チラ


皆さんの車高はどの位ですか？


っていきなり答えにくい質問ですｗ




以前お友達のこの方が同じ質問ブログを上げていたのですが、

そのマネっこです(o-_-o)




ワタシは・・・

ＳＴＩショックアブソーバー＆スプリングＡＳＳＹ

いわゆるビルシュタインのＢＳＳキットを装着してます。


現在は

フロント：純正比－２５ｍｍ

リ　　ア：純正比－１５ｍｍ


・・・のつもりです(￣▽￣;)ノ


なぜ『つもり』なのかというと、

元々フロント、リア共に推奨値の純正比－２０ｍｍでセットされた物をそのまま装着し、

そこから○○ｍｍ上げて・・・とか○○ｍｍ下げて・・・

という事を繰り返して、計算して出した値が上記の値なので、正確では無いからです(￣～￣;)ξ



で、先ほどこのブログの方法で測定してみたのですが、


フロント左右共に：約３４８ｍｍ

リ　　ア左右共に：約３１３ｍｍ



でした(￣▽￣)ノ


フェンダーアーチがフロント・リアで地面からの距離が違うので、

この数値だけでは一概には前上がり、前下がりとは言えないのですが、


見た目はかなり前上がりｗ



で、まず気になるのは

純正の値はどの位なのか

ということ(￣～￣)ξ

車高調装着前に測定していないので、ワカリマセン。。。



あ・・・

ちなみにワタシは、Ｂ４のＧＴスペックＢに乗ってます|壁|▽￣)) チラ




そしてもう一つ気になるのは、

車高を下げてる皆さんの実測値。


車高調やダウンサスで下げてる皆さんはどの位落ちているのでしょうか？？




気になります。。。

に、今年は行けないワタス(Ｔ^Ｔ)


今週末は土曜日午前中は仕事、午後から研修会。

日曜日は２４時間営業なのですよ。。。



お陰で、せっかく買った、

『ペンタックスＫ１０Ｄ』

もお家でお留守番です|壁|▽T) ﾁﾗ





今年のオートサロンは皆さんのフォトギャラに期待してますよ|壁|▽￣)) ﾁﾗ


撮影頑張ってください(￣ｗ￣)

最近家の近くのラーメン屋で、

ワンピースを読みながらラーメンを食べるのが流行ってます(￣▽￣;)



で、本題です(￣～￣;)ξ



そろそろタイヤ交換時期に来ているピボキシル号|壁|▽￣;)) チラ



現在は、

『ブリジストン ポテンザ ＲＥ－０１Ｒ』

を履いているのですが、


次のタイヤを何にしようかと悩み中。。。



で、当然候補に上がってくるのがライバル？の

『ヨコハマ アドバンネオバ ＡＤ０７』


サイズは２２５／４５／１８を再び買おうとしているのですが、

両者の価格差は、某通販タイヤショップで約５５００円／本



当然ネオバの方がお求め安い価格設定|壁|▽￣)) チラ

１台分でなんと２諭吉も差が出たりして。。。



今月は魔法のカードの支払額の自己記録を大幅に更新し、

ボーナスは既にナッシング(￣▽￣;)



物凄くネオバに心惹かれます。。。



お友達もネオバの方が多いので、今回はこちらにしようかなんて思案中です。


ちなみにライフはどうなんでしょうか？？

そこがイチバン気になるポイントです(￣～￣)ξ


ちなみに今履いてるポテンザ君、

１７０００㌔走行して、その内サーキットを３回（約１６０㌔位走行？？）してスリップサインまであと２㍉位です。。。





来月は値上げもあるし、早めに決めないと（汗

サンタと言っても画像のサンタですが(￣～￣;)ξ


よく新宿などの歩行者天国で実演販売？しているあの人形です(￣▽￣)ノ



タネがあまりにも気になったので、ついに購入してみました|壁|▽￣)) ﾁﾗ


だって紙っぺらが勝手に踊るなんて不可思議すぎるます…

























ってΣ(￣Д￣;)


タネを知って唖然としました(￣□￣;)!!




公共の電波なのでタネは公開しませんが、やられました(￣～￣;)ξ


でも、タネを知る事が出来たので次の楽しみも発見しました|壁|ｗ￣)) ﾁﾗ

今日はみんカラのお友達数名が筑波サーキットの走行会に参加するという情報をゲットしたので、こっそりサーキット走行撮影の練習に行ってきました(￣▽￣)ノ



今日は昨日に引き続き、冷たい風が残り一日寒くて大変でした(￣～￣;)ξ


サーキットカメラマンと言えば百万石さんですが、

ワタシもマネして頑張ったのですが難しいですね。。。


流し撮りやフォーカスロックして定点で撮影したり・・・と

色々頑張ったのですが、


変にブレたり、露出が滅茶苦茶だったり・・・と

イマイチの写真ばかり大量に撮影できました(￣▽￣;)♪



スネイデルさん期待しないでください。。。汗

そして、一緒に走行されていた白ＢＰの方と非常に区別し難い感じに仕上がっておりまする。。。



皆さんの走行が終わってから、ＢＬ５ｋａⅰさんに工賃込み？の超格安価格で譲って頂いた

ＧＤＢ純正ローターを取り付けて頂きました。


パッド交換やエア抜きの方法は教わっていたのですが、

今回はキャリパーの外し方とローターの交換方法をご教授していただきました♪


キャリパーって簡単に外れるのですね(o-_-o)

１９㍉のボルトでキャリパーの後ろを２箇所で固定しているだけ、この２個のボルトを外すと簡単に外れるなんて。。。


ＢＬ５ｋａⅰさんに両側１時間かからず交換していただきました。


まぁきっと次回ワタシがやったら３時間以上はかかりそうな予感ですがｗ



そして、ブレーキのエア抜きグッツで

『一人でもエア抜きが出来る３０００円未満のナイスな逸品』

も教えていただき、早速買おうかと思いました♪


ちなみにナイスな逸品とは、抜いたブレーキオイルが逆流しないような弁です。


ウマに油圧ジャッキ、１１㍉と１９㍉のメガネレンチと整備用品で欲しいものが出てきました。。。

言うだけ言って、未だ買ってませんがｗ


前回の教訓を生かして、エア抜きグッツだけは買っておきたいと思ってたりします（汗



他は、魔法のカードの請求額が自己新記録を更新したので当分封印です。。。







タイヤ買わないとイケナイのに＿/＝∥〇