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先日キャリーが不調かもしれませんと日記を書いたところ、たいが++さんより、和光ケミカルが出しているエンジンオイル漏れ防止剤のESC エンジンシールコートというのが効果があるらしいとの情報を頂きましたので、早速圧力をかけて？(笑)１本入手しました！！

そのまま源＠車屋さんに手渡してGARAGE D/Rさん協賛で急遽オイル交換を実施！

決して、大人の事情や政治的圧力で交換『させた』わけではありません！！笑

説明書きには300キロor10時間程度の運転で効果が出るとのこと。

しばらくこのまま乗って様子見してみます♪

エンジンシールコート単体だとヤバそうなくらい粘り気たっぷりでしたが、オイルと混ぜるとかなり溶け込んだようで粘度も色も普通になりました。

あの缶から直接エンジンに入れようとすると、じょうごでも使わなければ大惨事になっていたことでしょう^^;
先にオイルジョッキで混ぜ合わせておいて正解だったような気がします。

投入する際はお気をつけください(笑)

今日は夕方からお友達の源@車屋さんがマイカーのオイル交換をするというので横で見学。

水平対抗エンジンは見慣れないせいか、いつ見ても良く分からない感じです(笑)

ウワサのモチュールぶち込みで吹け上がりが良くなったようです♪


話の流れでキャリーもしばらくオイルを換えていないので見てもらうことに。

ゲージをブチ抜き色を確認するとまぁまぁ黒い…。

そういえば最近エンジンのかかりが悪いなぁと思いつつ

オイル交換実施！

といても半分以上の作業をやってもらいました^^;


オイルと漏れ止め？を入れて絶好調になった～！

かかりの悪かったエンジンもセル一発！

走行中のエンジンの回転数も音も振動もストレスなくスムーズ♪


オイル交換って素晴らしい！！

そして車のことは車のプロにお任せしたほうが安心。

メンテナンスとかエンジンのことは僕は素人なのでいつも頼ってます^^;

突然知らない人からの来たメールも丁寧に返信してる姿は頼れる車屋さん。


これを読んでるみなさんも分からないことは聞いちゃいましょう(^^)v

もちろん無許可で書いてますが実際にメールしたら本人喜びます(笑)

１２がつ１３にち（どようび）

はれ

今日はお友達のMAKOTO30君が遊びに来ました。

この間作業をした、ISCVの大掃除後のチェックも兼ねて。

ホースが怪しかったのでもう少し奥のほうで大人しくしていただきました。

何故かぼくのソアラの油脂類のチェックが始まり、ヤバいことが判明しました(笑)

MAKOTO30先生のご指南により、とりあえずオイル交換をしてみました。

かなり汚かったようです。


ポジション球も高級な白い球をいただきました。

ナンバー灯はオレンジに交換しました。

トランクの室内灯？がなかったので、他車種のハイマウントの中身だけをいただきました。

そして取り付けしました。

そしたら写真のようになりました。


ポジション等が青く写ってますが、本当は白色です。

突撃もあったけど、今日も楽しい一日でした。

おしまい