https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/kengo626です。よろしくお願いします。 約８年間ＢＧ５　ＧＴ―Ｂリミテッドが相棒でした。 その後、パールホワイトの　BP5　2.0R　に約5年間。 そして、何故か　!?　ZVW30　プリウスの後期モデルに　H26　6/2　から乗換えしました。　 燃費が気になっていたのです・・・。　 走りは、やはりスバル車が楽しいです。ワインディング走行時は、前後重量バランスの良さがハッキリ体で分かります。 ZVW30 プリウスは、FFという事もあり前軸の重量がレガシイより重く、リヤの剛性が足らない。燃費重視の関係で、ボディ剛性と静寂性がカローラより低いです。 あまりガチガチに補強しても、かえって乗り難いクルマになるので、プリウスの良さはそのままで、特に弱点となる個所を強化してドライビングが楽しいクルマにしていきたいと思っています。 かなり予算要りますが…（笑）。 © LY CorporationjaWed, 03 Jun 2026 08:46:04 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/34754454/Sat, 27 Dec 2014 18:12:04 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/33969041/Sat, 06 Sep 2014 13:03:40 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/33941017/Mon, 01 Sep 2014 23:23:51 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/33940795/Mon, 01 Sep 2014 23:05:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/33940757/Mon, 01 Sep 2014 23:01:51 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/33940104/Mon, 01 Sep 2014 22:04:17 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1338229/blog/26810016/Thu, 14 Jun 2012 22:45:17 +0900