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2011年12月08日

世界最大のバス？ネオプラン製メガライナー

以前ネオプラン製のメガライナーですが、最近全然見かけません…？
なんでなくなったのかな？気になります。まさか車両火災か…(^-^;)
たしかJRバスが２台炎上しました。
原因は何かな？
気候変動？
今では日本製では２階建バス造ってないし、海外製しかありません。
以前２階建バスや貸し切り、コミュニティバスの海外製バスをいろいろな会社が導入してましたが、故障や不具合、車両火災が原因で結局ポンチョやセレガに戻りました。

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Posted at 2011/12/08 14:41:10

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E-PY31 2011年12月8日 21:03 コンバンワ(^_^) たまにウィラーエクスプレスの2階建てバス見かけます。ネオプランかどうかはわすれましたが♪(^_^;)	コメントへの返答 2011年12月8日 21:15 あのピンクのバスですね(^o^)自分も見たことあります。エアロキングだと思います。輸入車だとヒュンダイのバスですね。カッコいいですが故障多いみたいです(^-^;)
りんれんぱぱ 2011年12月9日 12:59 こんにちは！数年前、椎名急送のネオプランを見ました。僕の勤め先の車庫になんだか見覚えのあるバスが止まってました。もしやと思い近くにいってみたら社長と奥さんが運転スペースにいらっしゃったので話しかけてみた所、接待客を乗せてゴルフ場に来たが待機場所がなくて… との事でした。もちろんお願いしたら快く車内を拝見させて頂けましたよ	コメントへの返答 2011年12月10日 11:27 おはようございます(^o^)/ 椎名急送もバス持ってるんですね。中も見せくれたんで良かったですね。自分も以前富士急行のセレガ見せてくれましたよ(^o^)
しみっちやん 2011年12月9日 22:50 こんばんは。はじめまして。僕、今年の3月にドイツに住んでいる友達に会いに行った時に待ち合わせまで時間があったのでバスウォチングしてたときにネオプラン製のスターライナーが止まってるのを見かけたときに、メガライナーを大阪桜橋口高速乗り場で見たとき以来久しぶりにドイツ製のバスを見たな、と感動してしまいました。	コメントへの返答 2011年12月10日 6:52 初めまして(^o^)/最近日本ではメガライナー以外は現役ですね(^-^;) スターライナーもいいですね。ドイツ製のバスカッコいいですよね。ヨーロッパはネオプラン以外にもスカニアやMANも走ってますね。車両火災以来メガライナーは、残念ながら姿を消しました( ノД`)-------------- 海外製のバスは故障が多いのでセレガやエアロクイーンにしてるみたいです(^-^;)
松田凡吾 2011年12月11日 13:28 初コメ失礼しますm(_ _)m メガライナーは例の火災以外にも、全長15mという規格外のサイズのため事前に届け出た経路しか走行できないことも消えた理由の一つかと思いますね。東京空港交通の連接バスも同じ理由で短命に終わりましたね。その他の2階建てバスも、全高を3.8m以内に収める必要があり、室内高さが不足するため居住性は見た目とは裏腹にイマイチだったようです。	コメントへの返答 2011年12月11日 17:44 初めまして(^o^)/ 規格外のサイズだったんですね(^-^;) 他の経路が使えないし、走る場所も限定されてしまいますね。今では連接バスだったら幕張で走ってますが、広い場所で路線バスくらいにしか使えなさそうですね(^-^;) 高さも規格があるので、２階部分は低いでしょうか？外観はでかく見えますが、中は普通なんですね(^-^;) 普通のハイデッカーの方がいいみたいですね(^o^)

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E-PY31 2011年12月8日 21:03 コンバンワ(^_^) たまにウィラーエクスプレスの2階建てバス見かけます。ネオプランかどうかはわすれましたが♪(^_^;)	コメントへの返答 2011年12月8日 21:15 あのピンクのバスですね(^o^)自分も見たことあります。エアロキングだと思います。輸入車だとヒュンダイのバスですね。カッコいいですが故障多いみたいです(^-^;)
りんれんぱぱ 2011年12月9日 12:59 こんにちは！数年前、椎名急送のネオプランを見ました。僕の勤め先の車庫になんだか見覚えのあるバスが止まってました。もしやと思い近くにいってみたら社長と奥さんが運転スペースにいらっしゃったので話しかけてみた所、接待客を乗せてゴルフ場に来たが待機場所がなくて… との事でした。もちろんお願いしたら快く車内を拝見させて頂けましたよ	コメントへの返答 2011年12月10日 11:27 おはようございます(^o^)/ 椎名急送もバス持ってるんですね。中も見せくれたんで良かったですね。自分も以前富士急行のセレガ見せてくれましたよ(^o^)
しみっちやん 2011年12月9日 22:50 こんばんは。はじめまして。僕、今年の3月にドイツに住んでいる友達に会いに行った時に待ち合わせまで時間があったのでバスウォチングしてたときにネオプラン製のスターライナーが止まってるのを見かけたときに、メガライナーを大阪桜橋口高速乗り場で見たとき以来久しぶりにドイツ製のバスを見たな、と感動してしまいました。	コメントへの返答 2011年12月10日 6:52 初めまして(^o^)/最近日本ではメガライナー以外は現役ですね(^-^;) スターライナーもいいですね。ドイツ製のバスカッコいいですよね。ヨーロッパはネオプラン以外にもスカニアやMANも走ってますね。車両火災以来メガライナーは、残念ながら姿を消しました( ノД`)-------------- 海外製のバスは故障が多いのでセレガやエアロクイーンにしてるみたいです(^-^;)
松田凡吾 2011年12月11日 13:28 初コメ失礼しますm(_ _)m メガライナーは例の火災以外にも、全長15mという規格外のサイズのため事前に届け出た経路しか走行できないことも消えた理由の一つかと思いますね。東京空港交通の連接バスも同じ理由で短命に終わりましたね。その他の2階建てバスも、全高を3.8m以内に収める必要があり、室内高さが不足するため居住性は見た目とは裏腹にイマイチだったようです。	コメントへの返答 2011年12月11日 17:44 初めまして(^o^)/ 規格外のサイズだったんですね(^-^;) 他の経路が使えないし、走る場所も限定されてしまいますね。今では連接バスだったら幕張で走ってますが、広い場所で路線バスくらいにしか使えなさそうですね(^-^;) 高さも規格があるので、２階部分は低いでしょうか？外観はでかく見えますが、中は普通なんですね(^-^;) 普通のハイデッカーの方がいいみたいですね(^o^)

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