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フォレスターSTIの日立Astemo製のダンパーがようやく入荷し、いよいよ今週末に取付することになりました。
走行距離は、まだ15,000kmと浅いですが、アッパーカバーなども交換する予定です。Dラーからの部品表を入手して、ショップに取付、アライメントもお願いしました。ショップは、都内でアライメント測定など老舗のkTS平和島さんにお願いしました。
所要時間は、最大3時間らしいです。
友人も、同日にMAZDA-6にリジカラを装着するので、心待ちにしています。
ひとつ気になるのが、スプリングは
SK5と共通部品番号なので現行流用にしました。
Dラーも、神対応なのであまり親身に対応はしてくれませんでした。

お店も、部品表は取り寄せしてもらいましたが、展開図には詳細記入されていません。なので、半信半疑的な部分はありますが😅

また、無事に装着できた時はインプレッションを個人的に投稿しようかと思います。


長文、読んで頂きありがとうございます。

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：水平対向エンジンはオイルの回りが遅いので、保護する効果が期待できそうなので、是非試してトライ！
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：エステルベースが良さそうです
試して効果大ならば購入して継続してみたいです。


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


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