車検対応には、条件がいくつかある。

1) 後部座席がある車の場合はシートの背面に後部座席の乗員保護のためのパッドが必要。

2) 助手席に付ける場合は、その車が２ドアだとフルバケットでは後部座席の乗員が乗り降りできないと判断されるのでNG。
通すには後部座席の撤去と定員の変更が必要。

それでも、一部陸運局やディーラーでは通らない場合があるそうです。

掲示板作られていたのですね
私も使い方よく分んないですｗ

私も、社外シートの背面パットをつけましたが
どちらかというと、まれに後部座席に人を乗せる事があるので
そちらの理由が大きいかも。

私のDラーでは車検はまったく問題ないと
おっしゃっておられましたが、
私の場合車をオイル交換とかで預けたりした時に、
普段バケットタイプのシートに乗りなれてない方が
乗り降りする際、脚を内装にぶつけたりとか良くあって、
車検時の車の運搬などにも多少不安があり
純正シートに戻そうかと思ってます。

シートの取り付け＆取り外し自体は、それほど難しくないので
ややこしくなりそうなら、純正に戻すつもりでも良いのかと思いましたよ。

でも、シートを止めるネジの閉め忘れだったり、
脱着時にボディーや内装に、傷をつけたりというのもありえるので
純正戻しが良いとは言い切れないですが（汗）

ブログだと、時間が経つとどこで書いたか分からなくなるので、この手の内容はココに書くようにしています(*^^*)

確かに、乗りなれない人の乗り降りは気になりますね(-_-;)
セミバケで、座面がフラットタイプが良いのかなぁ(^_^)

でも、運転しているときはフルサポートしてくれるタイプの方が良いですし・・・悩ましいですね(-_-;)