なすちん_のブログ一覧

紆余曲折ありましたが(^^ゞ、完成しました！
もう“あと10年は乗れる仕様”です（笑）

まずは１１月９日。
この日は、朝から作業をしていただきとりあえず形になりました！
この日は、夜にＦＣの皆さんとお食事会！
ホントに“とりあえず”の状態で、一旦納車してもらい、
ＦＣ乗りの皆さんと濃ゅーい時間を過ごしてきました。
#おしゃべりに夢中だったので画像はありません。。。

そして１１月１４日。
未調整だったＦＣを再びＲ‐ＳＰＲＩＴさんへ持って行き、
諸々の調整をしてもらいました。（この時コイルも交換しました！）
一通り終わったので、試走。
もうね、別もの ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
今までの不調が嘘のように(TдT)、普通に走ります。

そして１１月１５日からナラシの旅へＧＯ！
以前に住んでいた関西方面まで走ってきました。
高速では、ブーストはふわっと掛かるまで、回転数も4,000rpm以下で。
翌日曜日は、関西方面のオフ会に運転手として参加させていただきましたｗ

“ぽるしぇ”や“ふぇらーり”や“ろーたす”などの名車と一緒にならんでBBQ
しっかり目の保養をさせていただきました。

で、そのまま埼玉まで帰宅ー
この間、ちょっとした不具合なんかもあって、再度調整の為にお店へ。

最終的に燃料ポンプ・スロットルのカムを交換して、更に諸々（エアコンパネルの球をLEDにしてもらったり・・）で
完成しました！！

今回の作業は・・・
エンジンＯＨ
フロント・エンジンハーネス交換
クラッチレリーズ交換
ブレーキマスターＯＨ
ＬＳＤ取り付け
マフラー交換
ＡＢＳ撤去
ダッシュボード交換
メーター移設
エアコンパネル移設
などなど。
あと、ナビを換えてキーレス付けて・・・・

まだ一応慣らし中ですが、仕上がりには大満足です♪
こちらのショップにはこれからもお世話になると思います。

昨日、途中経過を見てきました！

夕方に行ったのですが、ちょうどエンジンルームでフロントハーネスを
装着する作業中でした。

※“手”は心霊写真ではありません（笑）

エンジン・ミッション・デフ・マフラーは取り外してあって、文字通り「空っぽ」の状態でした(^^ゞ


外したエンジンを元にそれぞれの部品の役割を教えてもらったり、現在の仕様からの変更個所の確認
なんかを社長さんとしてきました。


今回ハウジングは新品！いっちゃいます。


その他諸々の部品達です。
ガスケットやＯリングなんかが中心ですが、今回の作業に合わせて新調した内装パーツなんかもあります(^^)


室内側は・・・・


こんな感じでダッシュボードやその他内装パーツは既に外されていて、これからハーネスの作業が
完了したら戻していくそうです。
ドアのスピーカーはアルパインが付いていました！（にし２４さん、ありがとうございます！！！）

ダッシュはちょっと痛みが出ていたので中古良品と交換です

エアコンを移動してメーター入れちゃいます(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ

予定ではあと１週間です。
楽しみだぁ～(≧▽≦）

先週土曜日にちょっとアイドリングのご機嫌がナナメなFCを診てもらいに埼玉県加須市にあるRスピリットさんへ。
スロポジ・点火時期など諸々調整と合わせて、色々今の状態をチェックしてもらいました。
もちろん不調の原因も特定しますた！

「荒く乗られてたクルマじゃないですね～」なんて言われながら作業をしていただいたのですが、
まぁね、もう23年も前に作られたので良く見たら色々あるもんです(^^ゞ

代表の永味さんは、どこの部品がどういう働きをして、今どういう状態なのかをFC初心者の僕にも
とっても判りやすい説明で丁寧に教えてくれます。
作業が終わった後も他のお客さんも一緒に、車の話から全然関係ない世間話で盛り上がってしまいました。
＃マンガの話とか昭和の大事件の話とかね（笑）

という訳で、この先もこの車に安心して乗れるように一気に重整備をまとめてしちゃう事にしました♪

作業を抜粋すると↓な感じ。
気になる圧縮はちょっと低めだったので、ブローする前にＯＨやっちゃいます！
お疲れ気味のオルタも交換、せっかくのＦＲなんでノンスリも入れちゃいます。でもバキバキはイヤなので、トルセンで（←もう大人ですからね・汗）
ＣＰＵもＭＴ用へ変更、合わせてハーネスも新品へ。
追加メーターの位置も変更、シフト周りの部品交換、快適装備のキーレスなんかも一緒に・・・・

他にも色々することがあるので、今日も作業の打ち合わせに行ってきましたが、いやぁ、仕事以外の打ち合わせってめちゃめちゃ楽しいです♪
＃お店の人から見れば｢お仕事｣ですね(^^)


完成まで約2週間、今から楽しみで仕方ありません(≧▽≦）
帰ってきたら“ナラシ”からスタートです（＾○＾）

家族持ちですが、２シーターオープンを買ってしまいました(^^ゞ
＃だってカッコよかったんだもん・・・

候補としては、Ｓ２０００とかカプチーノとかあったんですけど、やっぱり趣味車なんで、
ちょっとというかかなり拘ったクルマがいいなぁ・・と

予算（←重要！）と自分の気持ちでＦＣのカブリオレに決めました。

が、ちょっと古いし元々希少車なんで、全然無い！(-＿-)
知り合いのクルマ屋さんに業者オークションで探していただいてましたが、
いかんせんタマが無い・・・・

そんな中、たまたまネットで見つけたこの子を無理言って業販で引っ張って来てもらいましたﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ


＃モチロン業販なんで、保証なしの現状販売(^^ゞ

事前に画像を沢山いただいていたので、見た目は大体予想通り。
でも、実際見るとやっぱりカッコイイ！(^○^)


早速ホイールを換えて(^○^)


ボディも磨いてもらって（*^_^*）


ドナドナしてもらって (ﾉД`)




先日納車されました！ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
細かい不具合はありそうですが、少しずつ手をかけていきたいと思います。

7年越しのブログですね（^^;

大阪～札幌～朝霞と連れ添ったＧＴ－Ｒですが、ついにというか、やっとというか、
3回目のタイベル交換を前に乗換えとなりました。

276,136ｋｍ(^^ゞ

大阪では、タービンのネジが取れたり、走行中にブレーキが効かなくなったり(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ、
札幌では、朝いきなりベルトが切れたり、エアコンが効かなくなったり、
朝霞では、ラジエターがパンクしたりと色々ありましたが(´(･)｀)、

大阪～東京間のドライブも、この車じゃなかったらつまらなかっただろうし、
札幌でも４駆の強みを生かしてまるで地元の人の様に走れたし、
そのおかげか、埼玉に引っ越してからもスキーに行ったりと大活躍でした。

まだまだ大丈夫そう・・・・な気もしますが、
いい加減エンジン本体のＯＨやタービン交換、その前にクラッチなどなど
理想のクルマにするにはちょっとお金がかかる時期に来ていたのも事実です。

そんな中、３４エンジンでキレイな３３Ｒを見かけてしまい（←全然知らない方ですが・・）、
今の状況でそんな車にするのは僕には出来ないので、その辺は次のオーナーさんに託したいと
思います。（←次のオーナーさん・・・居るかな・・）

今までの車歴の中では、一番気に入っていたクルマでした。

ありがとうね。



＃次のクルマは、ちょっと手がかかりそうです。。。