浦和猫のブログ一覧

タイヤ交換です。
ブリヂストン POTENZA RE-71RS
純正と同じサイズ225/40R18ですが、XL規格。
ショップのあんちゃんは雑にも両方2.8で入れてあります！！とのこと。もうちょい真面目にやれと思いつつ、帰ってからちゃんと調べて、2.5kPa、2.3kPaとしました。
安かったので飛びついたのですが、左右で製造年が違うという。こんなもんなんでしょうか。



どうでもいい話しですが、ショップに辿り着く数百メートル手前のODOメーターが写メの通り。普段気にしないんですが、なんとなくね。

で、そんなことはどうでよくて、これまで履いていたタイヤが、POTENZA S001。
3年弱前に交換したんですが、そこから20000km持ちませんでした。こんなもんなんでしょうか。。

大変、お久しぶりな投稿です。
先日までどっぷりハマっていた洗車ですが少し熱が冷めてきたというか落ち着いたというか、他が興味津々になってきただけどいうか、この辺で一旦締めておきたいと思います。
ちなみに、どうでもいいと思いますけど、次のネタはガン塗装です。

先に当方の環境を記載しておきます。
・青空駐車、青空洗車。日光、雨風を遮るものはありません。
・全ての洗車道具は衣装ケースに収納し自宅内で保管（出し入れするのは４５リットルケースにて3箱、それ以外に保管用が2箱ぐらい）
・体力がないおじさん

純水器、活性炭フィルター

結論、なくても良い。
アレだけ盛り上がっておいてあまりにひどい結論ですが、あってもいいけど、なくてもいい、そんな感じです。
とりあえずあるので純水器はしばらくは使いますが、活性炭フィルターは使うのをやめようかと思っています。

・純水器のメリットは吹き上げが不要なことと言われていますが、実際のところ吹き上げは必須です。放置すれば砂埃が付着しますし、濡れた状態で使えるスプレーワックスを使用するので結果吹き上げます。
・イオン交換樹脂の管理が面倒。ppm値を緩めにみて例えば2、3ppmまで許容する使い方をして、少ないとおおよそ100リットルから150リットルです。洗車の最後に念入りに流すという時だけ使うと30から40リットルほど、つまり、3から4回の洗車ごとに交換が必要です。
・活性炭フィルターによるイオン交換樹脂延命の効果は不明。効果があるかもしれないけれど、ほぼわからないレベルです。
・出し入れ、設置、収納が面倒。毎回のこの手間、想像以上に負担です。
・据え置きできて、ガレージがあるなんて条件なら使い勝手はかなり上がる気がするので、コストコより大きいイオン交換樹脂10リットルぐらいの純水器を自作して、お使いになるのをおすすめしたいです。

高圧洗浄機、スノーフォーム

結論、なくてもいい。
え、これも？？という感じですが、個人的には好きなアイテムです。なくてもいいけど壊れても新しいのを買うと思います。
・スノーフォームには必須アイテムなので、これが必要ならやむを得ませんね。スノーフォームは気分が上がりますし、洗車してる感出ます。
・純水器を使うなら節約のためにあった方が良いです。私の機種ですと毎分4リットルぐらいに収まります。
・高圧で汚れはほとんど落ちません。埃、砂を飛ばすとしても普通のホースリールでも十分足ります。
・購入する場合、吐出圧力の違いでグレードがありますが、洗車用途では最低で十分です。むしろ小さい方が取り回しが楽です。
・酔狂の世界に入りますが、前回紹介したホース、ガンなどプロ用アイテムがたまらなく使い勝手がいいです。もっと軽量なホースが欲しくなりナイロン製のホースを買い足しました、柔軟性が減りましたが軽いのはいい。ただし、どれもそこそこ高額です。
・外壁、地面、コンクリートなどの掃除にはサイクロンノズルが必須です。これもプロ向けの製品で1諭吉近い値段ですが、高圧洗浄機に標準やオプションでついているものでもいいのかもしれません。

リンサー
水を吹付けながら吸い込む、絨毯やソファーなどの布製品の掃除のための機械です。
結論、なくていい。
ほとんど使わない。
というか室内清掃まで手が回らないことが多いので、やっても掃除機まで。
リンサーを使う機会は本当に少ない。
輸入品で3諭吉超えでしたけど、ホント使ってない。
夏場、すぐに乾くのでやろうと思っていたんですけど、、暑い時期、過ぎちゃいましたね。。
どうしてもって場合は、レンタルでケルヒャーの貸してくれるところがあるので、そこでお試しをおすすめします。

洗剤、ブラシ類
結論、自分の洗車スタイルに合わせて順次揃える。
色々買い漁ったわけですが、お蔵入りも少なくなく。。

洗車時間にかかる時間は、私の場合、荷物を出して、最後収納までで３時間です。
休み休みですが普通の洗車をしてそれぐらい掛かるので、加えての作業をやるには体力的にも精神的にも、、ってところがありまして。
身の丈に合わせて、やれる範囲をやるってのがいいのかなと思った次第です。

最後に
ところで、こちらの活性炭フィルター、欲しい方おりませんか？
上記で説明したような状況ですが、自分でも試したいという方、金魚を飼っていて使いたいという方、用法は問いません。
お譲りします。というか、是非もらってください。もちろん無償です。国内は送料も無料です。
それほど高いものではありませんが、入口、出口の部品まで買い揃えるとまあまあの値段です。そのままセットでお送りします。

条件は転売しない方、他の方にお譲りする場合は同条件、無償でお譲りすることをお約束できる方に限定します。住所、お名前もお伺いすることになります。
コメント、メッセージ？とかでご連絡ください。

あけましておめでとうございます。

年末年始はいかがでしたか。
コロナもあって大人しくされていた方が多かったのではと思います。
私は大掃除と洗車と、、と相変わらずな引き籠りでした。

さて、またも懲りずに洗車の続報です。
目下の懸案はイオン交換樹脂の寿命とコストに関してですが、今回のテーマは高圧洗浄機。

タイトル画像は当方保有の高圧洗浄機で、蔵王産業のヴィットリオZ2です。
静音でもないユニバーサルモーター搭載のごく普通のものです。

で、中央に映る真鍮のカプラなどなどが今回の目玉。
高圧洗浄機には高圧ホースやガンは専用品が付属しますが、それら一式を新たに業務用製品に交換しました。
通常純正のホースやガンは各メーカー専用になっていて互換性はありません。
上記の真鍮の部品は各高圧洗浄機メーカー別のものが販売されており、だいたいのメーカーをワンタッチカプラー化でき、これさえついてしまえば、汎用品が選び放題になります。

で、買い揃えたのがこちら。

左：高圧ホース15m。付属の10mだと微妙に長さが足りなかったので15m。
2分（1/4）という細めの規格ですが純正品より太く重い。が、しなやかさは上。
右下：高圧ガンMV925。Made IN Itaryのプロ御用達。スイベル機構付き。
全長が短くなったおかげで車に近いところから噴射ができるので、タイヤハウスや壁に近いところでの使い勝手がいい。
金属を多用しているので純正より重くなるが重心が近いのでそれほど気にならない。
右中：高圧ガンノズル。高圧ガンの先端に付けて直線から扇形の水を噴射。
さらに高圧と低圧を切り替えられるので、手を洗う時など高圧でない水を出すことも可能。ただ、低圧でも高圧洗浄機が作動するのでバケツに水を汲むなどには不向き。
ちなみに内部の噴射穴の大きさは高圧洗浄機のスペックに合わせる必要があるとのこと。当方は販売されている中で最小の30を選択。
右上：スノーフォームランス。もともと持っていたものを新しいガンに接続できるように接続部分をワンタッチカプラ化。

なお、カプラ類は少しでも軽量化したいので、すべて1/4に統一。
ガンのIN側のみ3/8ねじなので変換アダプタを一度噛ませています。
この他、写真にありませんが、ガン先につける延長パイプも購入。
地面や壁の清掃の際に使いますが、40cmのものでで純正とほぼ同じ長さになりました。

既に何回かこれらを使って洗車をしていますが、とにかく使いやすい。
接続はワンタッチなのでねじ込む作業がゼロ。準備・片づけが楽。
S字フックがあると作業中にぶら下げておけたり、小ぶりになったことやホースの柔軟性、スイベル機構のおかげで機動性もアップ。
あと、かっこいい。

といいことづくめなのですが、これをお勧めするかというと多少の憂いがありまして、それはマネー。
これらを揃えるのにおおよそ3諭吉は軽く超えます。というかほぼ4諭吉。

高圧洗浄機本体が1諭吉ちょっとだったことを考えると、ハテ？という気持ちにならなくもなくて、なかなかお勧めし辛いところです。

取り留めの無い話しはこの辺にしておきますが、ちょっと純水関係の予告を。

性懲りもなく純水器の化学プラント化が進んでいます。
改めて、この辺もご紹介します。

それではまた。

改めて、コストコ純水器についてのメモを纏めておきます。

諸々我が家での検証結果、およびネットで見聞きした情報ですので、情報に誤りの他、個体差、環境による差異もあり得ます。
その点を鑑み、参考程度にご覧ください。

・水漏れ対策で接続部は、タカギのG029で1択。上下両方とも交換。
シールテープを巻くと安心ですが、付けっぱなしだと上側は簡易キャップ（オス）がハマらなくなります。
写真のような保管にするとその心配はありません。
なお、タカギの製品でG070という似た製品がありますがNGです。強引に締めると入ってしまいますので要注意。

・上記の接続部がねじ込まれるプラスチックの黒の部品の根本からも水漏れしますので、一旦外してシールテープを巻く必要があります。
スペースが狭いながら、先の細いモンキーとかで外せます。

・上蓋（イオン交換樹脂の交換の際に外す蓋）の隙間からも水漏れがあります。これは圧力調整のような機能で正常な動作らしいです。
ただし、使ってみた感触では、水量が少ない（蛇口をあまり捻らない）場合に多く漏れます。毎分6～8L程度の水量、水圧が適正とみています。
毎分４Lまで下げるとかなり漏れます。
わかりづらいですが、蛇口全開ではないけど、しっかりと水が出ている状態、バケツに水を溜めるときにイライラしない程度の水量って感じでしょうか。
ちなみに出し過ぎるとイオン交換樹脂の寿命に影響を与えるはずなので難しいところです。

・TDSメーター
付属のTDSメーターは1ppmが計測できない代物とのことです（0ppmの次は2ppmになる）。
気になる方は別途で購入するのがよいと思います。

・イオン交換樹脂の寿命
どの程度の純水を作れるかは、基本的にppm値に反比例するとのこと。
秋田の洗車屋さんの実験ではフィルター1個で60ppmの水道水で800リットルの純水が出来るとされていました（詳しくはYoutubeへ）。
我が家だと水道水は100ppmほどになるので、計算上は480リットルの純水になるはずですが、そうはなりませんでした。
これは保管中の劣化によるものなのか、それ以外の要因があるのか、検証中です。
ちなみに水道水のppm値は水のまずいところは高く、うまい所は低い傾向にあるそうです。

・イオン交換樹脂の容量は2.5リットル程度です。
もちろん、純正品を買えば気にするところではありませんが、詰め替えて使う場合には、多いと蓋が締まりません。
おそらくもうちょい入りますが、3リットルは入りません。5リットルで2回分というのがわかりやすそうです。

・イオン交換樹脂の詰め替え
純正のイオン交換樹脂は黒の伸縮性のある布（我が家では通称パンツ）に入っており、タイラップ止めです。
うまくタイラップを切って再利用ができますが、手が4本あった方が作業しやすいです。

・イオン交換樹脂の入れ物（通称パンツ）
素材的にはパンツよりストッキング、タイツが正解だと思います。
手元にあった不織布に入れて試してみましたが、どうやら壁面に隙間が出来るのか、数値が上がってしまいました。
伸縮性があり壁面にぴったりとする素材がよいと思いますが今のところ明確な解は得られていません。
とりあえず、ストッキングを物色してみようと思います（変態？）。

純水器のあまりのコスパの悪さをどう改善するかという事で四苦八苦しておりますが、途中経過を記載しておきます。

まず、そもそも洗車にどの程度の水量が必要なのかということで購入したのが、タイトル画像の流量計。
これを純水器に繋いでみました。
なお、Ｇ３／４コネクタは安心のタカギから出ておらずカクダイ製。
なお、タカギと同じ機能ですが使い心地はタカギが数倍上です。

で、色々なところからイオン交換樹脂を集めてきまして使用水量とppm値を計ってみました。
1ppmになったところでアウトです。

●コストコ純正
1回目：168リットル
2回目：120リットル
3回目：開始時計測でアウト

●Ａ社新品
そもそも、0ppmにならず。
おそらく供給量に対してイオン交換樹脂の総量が不足していると考えられます。

●Ｍ社新品
1回目：117リットル
2回目；112リットル
3回目：開始時計測でアウト

●Ｍ社再生品
1回目：101リットル
2回目；開始時計測でアウト

ん？？？
・
・
・
はて？
保管中にイオン交換樹脂が劣化してないか？！

洗車間隔は1週間程度なのですが、その間に劣化が進んでいるんでしょうか。
イオン交換樹脂は乾燥厳禁らしく、純水器にいれたまま。
水は抜きますが、簡易的な蓋がついているのもあって、この時期で乾燥していることはなさそう。
とはいえ、水につかった状態ではないので、もしかするとそういうこともあるかもしれません。

多くの純水器は水を上から入れて上から出す構造でおそらく水を入れっぱなしのはず。
コストコ純水器は下から入れて上から出す構造なのでホースを外せばジャバジャバ水が逆流してしまい、どうしても水を抜かざるを得ない。
よって、水に浸かった状態で保管するとどうなるかを検証することに。
そして、ついでに水道水併用で使えるように環境を整えます。

買ったのがまたしてもホース。そして２分岐ジョイント。
タカギの５ｍの延長ホースを切って使ってます。ホースリールに付属しているものと同じものだと思います。
内径12mmのホースですが水量は十分。ワリと軽量。お勧めです。


蛇口と高圧洗浄機に２分岐。片方の経路は純水器経由、もう一方はダイレクトに。
若干カオス。



ちなみに保管時はこんな感じにしています。多少漏れますがそれなりにタプタプな状態です。


さてさて、これでどうなりますかね。