洗車３ 純水器 途中経過 及び 悲報

純水器のあまりのコスパの悪さをどう改善するかという事で四苦八苦しておりますが、途中経過を記載しておきます。

まず、そもそも洗車にどの程度の水量が必要なのかということで購入したのが、タイトル画像の流量計。
これを純水器に繋いでみました。
なお、Ｇ３／４コネクタは安心のタカギから出ておらずカクダイ製。
なお、タカギと同じ機能ですが使い心地はタカギが数倍上です。

で、色々なところからイオン交換樹脂を集めてきまして使用水量とppm値を計ってみました。
1ppmになったところでアウトです。

●コストコ純正
1回目：168リットル
2回目：120リットル
3回目：開始時計測でアウト

●Ａ社新品
そもそも、0ppmにならず。
おそらく供給量に対してイオン交換樹脂の総量が不足していると考えられます。

●Ｍ社新品
1回目：117リットル
2回目；112リットル
3回目：開始時計測でアウト

●Ｍ社再生品
1回目：101リットル
2回目；開始時計測でアウト

ん？？？
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・
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はて？
保管中にイオン交換樹脂が劣化してないか？！

洗車間隔は1週間程度なのですが、その間に劣化が進んでいるんでしょうか。
イオン交換樹脂は乾燥厳禁らしく、純水器にいれたまま。
水は抜きますが、簡易的な蓋がついているのもあって、この時期で乾燥していることはなさそう。
とはいえ、水につかった状態ではないので、もしかするとそういうこともあるかもしれません。

多くの純水器は水を上から入れて上から出す構造でおそらく水を入れっぱなしのはず。
コストコ純水器は下から入れて上から出す構造なのでホースを外せばジャバジャバ水が逆流してしまい、どうしても水を抜かざるを得ない。
よって、水に浸かった状態で保管するとどうなるかを検証することに。
そして、ついでに水道水併用で使えるように環境を整えます。

買ったのがまたしてもホース。そして２分岐ジョイント。
タカギの５ｍの延長ホースを切って使ってます。ホースリールに付属しているものと同じものだと思います。
内径12mmのホースですが水量は十分。ワリと軽量。お勧めです。


蛇口と高圧洗浄機に２分岐。片方の経路は純水器経由、もう一方はダイレクトに。
若干カオス。



ちなみに保管時はこんな感じにしています。多少漏れますがそれなりにタプタプな状態です。


さてさて、これでどうなりますかね。