スピード出すのが怖くなってきた今日この頃です。 気持ちよく乗れる車に仕上げていくのが目標です。 車歴は2ドアが多いですかね。 RA25⇒ST185⇒SW20⇒JZX90⇒BNR32⇒BCNR33⇒CPV35⇒JZZ30 30は90を買うときに候補の1台だったんですが、当時はまだ高くて手が出ません ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年11月14日
CB400SFを事故廃車したのをきっかけに大型取得。 友人がドカの996を乗っていたので自身もVツインが欲しくなり・・・ RVTには目もくれずTLを購入。 何故って? 親父がカタナに乗っていたせいもあり、スズキが好きだったからかなぁ。
所有形態:現在所有(サブ)
2011年11月14日
当時この車種で前置きI/Cにしている車に会ったことがありませんでしたね。右前バンパーに穴あけてエアクリまでダクト引き込んでたのでとても良く目立っていました。 あ それとGT-RのミッドナイトパープルⅡ(LP2)にオールペンしてました。最近は似たような色の車種が増えましたね。 この車で首都高へ遊び ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月15日
サイドからの格好良さに心惹かれ購入。 普段は35 出張には33R(?)というスタイルでしたが、33Rに乗る機会も減りこいつがメインとなりました。 しかしなんとも面白みが無い車でしたね。 ダウンサスだけ入れてそのまま終了。 転勤がもとで1年半乗って売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月15日
良い車でした。SAURUSで面倒見てもらい、34N1タービン ブースト1.4でメーター読みあわわまで出ました。 Eg自体はノーマル(ヘッドG/Kだけメタル)でしたが、補器類もしっかり手を入れたので安心して踏めました。 長野出張が多かったので、諏訪~八王子間は良く走りましたね。 覚えている範囲で ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月15日