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Cクラスの車検の話を書いたばかりなのに、なんとディーラからカレンダー持って担当営業がはるばるやってきた。

なんというタイミングだろう。

で、聞いてみました、3回目の車検の費用。

費用ははっきり言われなかったですが、距離が伸びてないので恐れる事はない、と。
恐れるって。。。

Cクラスは足回りで音が出たりするケースが多く、そこの対応がある場合がある。

それくらいだそうだが、それが出ると高いはず。

現在、音は出てないし、カーブの時も変な挙動はない。

きっと大丈夫。。。。。。かな？？

Cクラスがこの春、3回目の車検だ。

前回、タイヤも変えて（乗ってないのに）それなりに費用が掛かったが、今回はますますかかりそう。
バッテリ交換は拒否して、怪しい装置で復活？させつつ2年間、一応もっているが交換となると
数万コース。

これまでディーラしか出したこと無いのだが、近所にメルセデス専門の業者がいて、不必要な交換をしないので、ディーラよりは安い、という触れ込みが気になっているのだ。

確かに、ディーラは交換部品が多く、工賃も少し高め。
3回目ともなると、それなりに掛かりそうで、この際、ディーラじゃなくてもいい気がしているのだ。

現状で悪いところは全く無く、変な音もしないし、エラーも無い。
油脂関係等の交換位か。ブレーキ関連も距離が伸びてないせいか、ロータも十分残っているし、どうなんだろう。

春までにどっちに出すか悩みどころだ。

一時、アメ車に乗っていた時期もあり、無くなったカマロが復活したのは気になっていた。
暇な連休なので、ちらっとディーラーに見に行ってみた。シボレーの車なんて９年ぶり。
オイル漏れや細々したトラブルに見舞われ、半年以上は工場入りしていた事を思い出してしまう。

久しぶりに見たカマロは、大きく、それなりには品質が上がっているような感じはした。
運転席に座ってみると、当然、ボンネットは見えないし、デカイ。。メータ関係もクラシックなテイストにしていて、好きな人にはタマラナイだろう。

外観をよくよく見ると、あ〜、アメ車だな、と感じる部分は結構あり、それはご愛嬌かな、と思いつつ、営業マンとお話。なんと、９年前の担当営業の人の同期だと言うことだった。当時の担当は私が購入後２年位で退社してしまったのだ。

で、肝心の話だが、私が乗っていた時期からはかなり品質は上がっているとの事。
カマロはよく売れているとも言っていた。いろいろ話をしたが、試乗車もあったのだが決して「試乗しますか？」とは言われなかった。はやりCクラスで行ったので、買う気は無いというのがバレていたのかもしれない。。。

キャデラックもかなり安くなっていた。でも、あのカクカクはちょっと。。
ついでに奥にあったコルベットにも乗り込んでみた。コルベットはドアも電動スイッチなので、知らないとドアすら開けないのだ。
はやりカマロのクラシックテイストではなく、最新の車のデザインで違和感は無かった。違和感はデカさだけ。。。

この景気の悪化で車の乗り換えがどんどん遠のいている今、アメ車を選択するのはどうなんだろう？好きでないと買えないかな。。でも、カマロはたまに乗るのはいい車だろう。そんな感じの車でした。

って、買ったんじゃないのだ。。。

Cクラスのオイル交換したいと言ったらでわざわざディーラの営業さんが台車で持ってきたのだ。しかも新車。

早速、その辺を乗ってみた。

う〜〜ん、やや普通の車に近くなってる。ドア重いし。。
室内も高級感が出てる。。ゴーカート感覚は消えた感じで、大人しいかな。
流石に静かにはなってる、それでも一般の車より遥かにうるさいけど。。

サイドミラーまで電動になっていてびっくり。
何もかも現代の車になってるのだ。

ま、価格もかなり上がってるから当たり前かな？

エンジンが信号待ちで止まるけど、車庫入れ中にも数回止まる愛嬌はあった。
燃費は良さそう。ただ、普通車登録なんだなぁ。。



面白みはすこし減ってしまったかも知れない新型スマートでした。

2009年はCクラスの車検、スマートの車検と重なった年でした。

Cはタイヤ交換やATオイル漏れなどでそれなりの車検費用となって、バッテリまでは交換できず仕舞いで、延命器で今も延命中（笑）。メルケアが切れると費用がかさむのを身に持って体験した訳です。
で、スマートはお決まりのブレーキのリアシリンダオイル漏れ位で、まぁまぁな車検費用だった。軽登録車としては高い車検費用なんだろうけど、軽自動車の経験はスマートしかないので分からないのが幸いなのかも。。

どちらもすっかり旧車になって、似たもの同士、そう、ヘッドライトレンズの形がともに瓢箪なのも一緒なのだ。

これでまた2010年も頑張って行きます！