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2018年02月25日

330eに試乗して来ました(^^♪

330eに試乗して来ました(^^♪ 余りにも暇なんでディーラーさんに
行って来ました。
アイスコーヒーをご馳走になり
営業担当さんと話していると
330e Mspの試乗車があるとの事で
早速試乗して来ました(^^♪
エンジン+モータパワー252Hpの実力は?



後ろ姿です。



さりげなく eDrive マークが



BMWはプラグインハイブリッド!!



運転席廻りです。



メーター類もガソリン車と変わらず
下段部にeDriveマークがあります。
走行距離がまだ172Kmです。



さて、いつもの特別試乗コースでの感想です。

①充電量が10%以上あれば80Kmまで
  モータ走行が可能で、とても静か🎶
②スポーツモードで252Hpは、軽量な330eを
  グイグイ引っ張ります!!
  走行距離172Kmですが、アクセルベタ踏みは
  愉しさ一杯です。
③箱根路を走ればより愉しいと思います(^^♪

 気になった事はブレーキが私の530と違い
 非常に甘くちょっと怖いかな?
 ☆Mパフォーマンスブレーキの素晴らしさを実感です。
 
 フル充電すれば普段余り乗らない私にとっては
 ガソリンを使わなくても・・・・?
 てか、慣らし運転に1年以上掛かりそう??
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/02/25 20:01:36

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この記事へのコメント

2018/02/25 20:57:13
今晩は、airhornetさん
330eの試乗楽しまれたみたいで
5シリとはまた違った感じでまたには
👍
自分は、代車位しか試乗の機会もなくて
何故か2シリのFF車ばかり
今度聞いてみようかな?
2か3の試乗
コメントへの返答
2018/02/25 22:48:09
コテヒロさん今晩は(^O^)/
クラウンのハイブリッドと違いモータの
パワーは別物ですね(^^♪
5シリは重いんで530でなく540かM5じゃないとチョットね?

ディーラーさんには遠慮しないで試乗を希望すればBMは対応をしてくれますよ🎶
FFの2シリも山路は愉しいですね♫
2018/02/25 21:07:31
プラグインハイブリッド車って
普段はその辺の買い物くらい
休みの日に少し遠くまで行くかな?
位の人にはとても合ってる車だと
思います。
後は家に充電設備が設置出来ればですね!(^^)v
コメントへの返答
2018/02/25 23:05:26
ヤジキンさん今晩は(^O^)/
初めてプラグインハイブリッドを試乗しました。
330eは、ご近所廻りには便利ですね(^^♪
国産車のハイブリッドと全く違いモータのパワー(トルク)が違いました。
確かに自宅に充電設備が絶対に必要と思いますね!


2018/02/25 22:08:36
330eって最近新しくなったのかな?
興味が無いと分からない(@_@;)

昨年乗った時には、
物足りない感じが(^^;
コメントへの返答
2018/02/25 23:14:25
toshiさん今晩は(^O^)/
初めてプラグインハイブリッドに乗りましたがスタートダッシュが愉しいですよ(^^♪
モータのトルクが非常にあり0~70Kmはグイグイ来ます。
100Km越えはダレそう?
でも燃費が良いからエコ的には良いのでは?
まあエンジン派には物足りないと思います。
特にtoshiさんには合わないかも??
2018/02/25 23:05:28
どうも~‼️
友達がクラウンのハイブリッドに乗っていますが余りに乗らなすぎで、エンジンはかけるけどアイドリングだけで済ましてたら
ハイブリッドのバッテリーが駄目になって交換という事がありました。かなり高価みですが。
やはり、車は動かさないと駄目になりますね。
試乗も了解です。
コメントへの返答
2018/02/25 23:25:23
はい!その通りです。
メーカさんからもハイブリッド車は1ケ月以上乗らないとバッテリーが痛む?みたいです。
まあ、電池は生き物?ですから
特に電池はメチャ高価ですので中古のハイブリッド車は怖い??です。

試乗はじゃんじゃんして下さい。
田舎?のディーラですのでM6M5以外は全て試乗しました。
営業の方と仲良くなれば簡単ですよ(^^♪
2018/02/26 10:00:38
おはようございます。
なるほどプラグインは、e表示ですね。
妻を説得するには今後プラグインは外せないような気がしますが、どうなんでしょう?

車重はそんなにノーマルと変わらないのでしょうかね?

それと、我が家のF30とF20で比べるノーマルブレーキは確実にF20が体感的には確実に効きます。

ドイツ製造のF20だからでしょうかね?(^^)
コメントへの返答
2018/02/26 11:51:55
ちょびさん今日は(^O^)/
BMWはアクティブハイブリッドからプラグインハイブリッドになってモータ走行を重要視しているみたいです。
モータ走行(MaX80Km/hまで)で30Km以上走行可能ですから近距離でしたらガソリンはつかわなくてもOKです。
車重は320iに+200kg(モータと電池等)と重いです。
車重が10%増えた為か本当にブレーキは効かないです。
正直国産車と変わらない?
以前320iMspの時はもっと効いたのでは??
2018/02/26 19:17:13
airhornetさん、こんばんは。
新しい5シリーズには慣れましたでしょうか??

いままでe typeは試乗経験すらなかったので、興味深く読ませていただきました。
力は電気の働きがある限りは、回転数とは別に強大なトルクが起ち上がるのでしょうか?
クラス的にM3以外はブレーキにコストを割かないのでしょうか?
そう云えばF10も速度規制がある日本仕様は、本国仕様よりブレーキを1グレード(本国528用が日本535ターボに)下げていました。(^^ゞ
コメントへの返答
2018/02/26 20:19:43
Michael_01さん今晩は(^O^)/
G30は納車後5ヶ月経ちますが未だ1,600Kmと・・乗りこなしてません( ;∀;)
入庫時は多忙で年末年始は周辺が雪で・・・
BMのeDriveに初めて試乗しましたがPHVはモータトルクが強く0~80Kmは速いと思います。
燃費も18Km/ℓ以上は走るとの事です。
100Km/h超えはちょっと物足りないかも??
ブレーキの件は今回の330eで余りにも効かないので恐かったです。
車重量が1,770kgもあるからか?
F10の528も効きは甘いですが、これ程悪くは無いのでは?
G30の530iMsPにMパフォーマンスブレーキが採用され、その差が余りにも大きくBM車は全て採用すべきと思いました。
G30とF10は全く違うものと思います。
まあ価格も大幅UPですから?
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