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イイね！
   
2009年01月09日

スペックＶ

スペックＶ 今の勤務先は銀座に程近いので本社ギャラリーでスペックＶを見てきました。

ぱっと見ホイール以外大きな識別点は余り無いのですが所々に変更箇所は見て取れます。

確かにコアなマニア向けかもしれませんね。

さてこの時代に小さな（？）こだわりにへたな住宅一軒分のお金を出せる人はどれだけいるかな？

確かに言えるのはそれでも買える富裕層がいるのと、自分には縁がまずなさそうなことかな…（苦笑
ブログ一覧 | GT-R | モブログ
Posted at 2009/01/09 20:23:03

   

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スペックＶ Ｒ３５ ＧＴ―Ｒ
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この記事へのコメント

セフィロー
2009年1月9日 20:34
あえてこの時代に出すって事自体、日産は良くも悪くも英断だなぁ～と思います。
しかも買えるのはNHPCの中でもたった七箇所（都内だとプリンス東京・亀戸だけ）。。。

エコロジーやエコノミーとは対極にあるフェラーリが成績を伸ばしている一方、プリウスや軽自動車などに代表される環境に配慮した車が売れるこの時世にスペックVが出てはいけないって決まりはないのですが、それでも今時期の登場は各メーカーから反発を喰らいそうです（車として面白いかどうかは別として・・・笑



コメントへの返答
2009年1月10日 14:25
そうなんですよね～
この不景気の中こういう車を出すのは英断だと思います。

事実上の限定車、いや受注生産車に近いくるまだと思いますが限定車って言うとプレ値になりそうですからね。

他社としては、LF-Aや、NewNSXの噂もありますが、実際発売されるのかどうか謎ですね～
329MR
2009年1月9日 20:46
本社のショールームは全色あるんでしょうか？
自分も今度行ってみますｗ

Ｒ３５デビュー以来、正直金銭感覚が麻痺してきたような･･･（笑）
「Ｐ社やＦ社の車だけが高い訳じゃないぞ～」というメッセージであると同時に、このご時勢ですから、台数よりも利益率で勝負！なんでしょうね～。
コメントへの返答
2009年1月10日 14:33
本社はブリリアントホワイトとパイブラインレッドのみです。

銀座ショールームにはアルティメイトオパールブラック(いわゆるミッドナイトパープルみたいな色)があるようです。

この車の生産能力は月産30台が限界らしいので、台数売る車とはメーカーとしては位置づけていないでしょうね。
能書きマン
2009年1月9日 21:35
日産は完全に方向性を見失ってますな。
この車を否定するつもりはまったくないんだけど、
それよりももっとする事がたくさんあるはずです。
ゴーンさんが辞めるのが最初の改革かな！
コメントへの返答
2009年1月10日 14:35
ここにきてゴーンさんはハイプリットも容認するらしく、来年にはV36ベースのハイブリットカーも出すようです。

ゴーンさんが辞めたとしても後任の人の事考えると中々辞められないでしょうね。
今日
2009年1月9日 22:38
私もまったく縁を感じません(笑)
でも、買う人いるんだろうな～と思います。今だからこそ乗る価値もあるのかもしれませんね。
コメントへの返答
2009年1月10日 14:39
一般庶民に売ろうということはあまり考えていないんでしょうね。

チューニング問題と価格でもって、顧客をふるいに掛けている様にも感じます。

まぁそういう売り方を否定するつもりはありませんが、一番最初にふるいから落とされそうな自分が悲しい。
dan3265
2009年1月10日 2:04
そろそろＨ社からはNewＮＳＸ登場ですよね(*´艸)ｩｯｼｼ
コメントへの返答
2009年1月10日 14:39
ここにきてそのＨ社のNewNSXですが開発凍結の噂もありますね～
ワイン好き野郎。
2009年1月10日 9:29
NSXの開発が凍結された今、日本唯一のスポーツカーですが、ブランドイメージはもうGT-Rで十分なので他のところにもう少し力を入れたほうが良いと思う部分もありますが・・・

良い物にコストが掛かるのは仕方ないと思いますが、話題づくりにしてはやりすぎのような気が・・・
コメントへの返答
2009年1月10日 14:46
確かにそうかも知れませんが、ブランド構築の為にはたゆまぬ変化が必要と日産は捉えているのではないかと思います。

Z33が成功体験になってますからね～

   

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