terura2.0のブログ一覧

やっぱり、自分の青春時代に憧れた車ですかね～

トヨタで言えばソアラ(Z20)、スープラ(A70)
日産で言えばR32スカイライン、Z32フェアレディZ
マツダで言えば、FC3S、BF、BGファミリア、特にアンフィニモデル
ホンダで言えばEF6～8のCR-X,EG6シビック
ミツビシで言えば、ギャランVR-4、ミラージュ

昭和の終わりから平成の早い時期の車が結構良いんですよね～
デザインは完成された感があり、大きさも排気量も丁度良かったきがするんですよね～

確かに今よりは室内狭いけど、その分同乗者との距離感がいろんな意味で近くて楽しかった気がするんですよね～
今の車は広いけど、距離があるので会話は盛り上がらないのはちょっと残念な気がします。

私が思うに若者のクルマ離れの遠因が実はこんなところにあったりするんじゃないかな～

この記事は、「新車販売してほしい絶版車」について投稿してください。 について書いています。

気づけばトラックバックネタ変わっていたので早速書いてみました。

渋滞を乗り切るテクニック・・・う～ん、正直無いんですが、そんな時何考えているかと言うと、
大抵は回避策考えていることが多いですかね～

もしくは、自分の運転の反省とか、走っている時に気づいたこととか考えてることがあるかな～

そんな状況下でやれることなんて限られていますからね～(笑

この記事は、「渋滞を乗り切るテクニック」を教えてくださいについて書いています。

みんカラさんがネタ振りする様になってくれたので乗っかってみたいと思います。

最初に買った車はN12のパルサーEXAターボ。

パルサーEXAというと大抵N13の方を思い浮かべる方が大半だと思いますが、もう少しズングリしたクルマでした。

　社会人になったその年の夏に自転車で日産の中古車センターに行って買ってきたものでした。
本当はＤＲ３０のスカイラインが欲しかったのですが、『程度の良い個体は少ないし、もっとあとでもきっと乗れるよ。』というセールスマン氏の一言で、決めちゃいました。

スカイラインRSを彷彿させる赤黒ツートンで、フロントはリトラクタブルライト、電動サンルーフ付き。
フロントはめちゃくちゃかっこいいのにリアはダメな印象でしたね～(笑
パワステ、パワーウィンドウはなし、ステレオはラジオがプッシュボタンで選局される今となっては絶滅種に属する装備でした。(笑

タイヤは購入時にオカモトミシュランのものに変えてもらいましたが、これが結構減らないタイヤでした。

こんなクルマで、私は運転を覚えて来たわけですが、その年の秋には雑誌の企画のジムカーナの練習会に参加したり、大きな声では言えませんが某中央埠頭のドリフトの輪に加わってみたりしたものでした。

スポーツ走行での事故はありませんでしたが、つまらないところでポカやってぶつけてしまったり、
マクドナルドの駐車場で当て逃げに遭ったり、クルマには申し訳ない事をやってしまった事もありましたね～

ターボ車とは言え、友達のスカイラインには全く追いつけませんでしたが、楽しいクルマでした。

２年半近く乗りましたが、新車のシルビア購入の下取りに出してしまい、サヨナラしました。

ぶつけた事以外、大して壊れることもなく丈夫な一台で、特に速いクルマではありませんでしたが、確かに若い時しか乗れないクルマだったかもしれません。　ここでは書ききれないぐらいの思い出の詰まった一台でした。　

多分もうこの世には存在しないんだろうなぁ～(寂

写真があれば良いのですが何故か見つかりません。

この記事は、最初に買ったクルマの思い出について書いています。