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カスカベンツの愛車 [メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)]

整備手帳

作業日:2015年7月30日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 1時間以内
1
今日はお休みだったのでエンジンオイル交換をしました。
オイルは近くのホームセンターで買った、カストロールのEDGE RS 10W-50にしました。いつもはモービルのultimate performanceなんですが、8Lで6000円というコスパに惹かれてしまいました!
…安過ぎて逆に不安になってきました(笑)
2
準備する物
分割式スロープ(アストロ)
オイル受け(アストロで1100円)
オイルジョッキ(アストロで980円)
オイル処理箱×2(アストロで260円)
オイル8L(ホームセンターで6000円)
蚊取り線香(笑)
3
今回、新調したオイルジョッキ(^_^)
蓋付きという所が重要!
物置きに保管していても埃やゴミがジョッキに入りません。
たまに蓋無しの古びたオイルジョッキを何年も使用している方を見かけますが、底に溜まったゴミや砂を見るとブルーになります(´・_・`)
使用する前に毎回洗って、乾燥させる手間を省くためにオススメします!
4
まずはスロープに車を乗せて、アンダーカバーを外します。8ミリのボックスだけでOK。ネジ8本抜くだけで取り外せます。
5
ドレンボルトは13ミリのメガネです。
国産車の時の癖が抜けてないので、14ミリのメガネで空振りしました(笑)
6
抜いたオイルを処理ボックスに吸わせて終了です。オイルを入れている写真は撮り忘れました(^_^;)
今回は3000キロをかなりオーバーして、4500キロで交換しました。
次はちゃんとオイルを準備しておこう!

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昔はフルチューンの車で、すっ飛ばしてましたが…今は大人しくなりました。 走りは専らグリップ派です。多少の馬力差なら、足とタイヤと根性で何とかなると思ってます...
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