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カスカベンツの愛車 [AMG Eクラス]

整備手帳

作業日:2019年6月12日

バッテリー充電

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
キーは直挿しでACCまで回します。
2
マルチファンクションディスプレイにODOメーターが表示されている基本画面で、ステアリングの受話ボタンを押します。
3
受話ボタンを押したまま、OKボタンを押して、2つのボタンを長押しします。
4
この画面が表示されたら成功です。
車両データにカーソルを合わせてOKを押します。
5
バッテリー電圧が確認できます。
11.8Vは低いですね。満充電の50%くらいかな。
6
バッテリーカバーを外します。
赤丸の3箇所にあるストッパーを外します。
7
プラス端子はジャンプスタートターミナルにつないで、マイナス端子はバッテリーのマイナスターミナルにつなぎます。
8
あとはフルオートチャージャーにおまかせ!
梅雨入りに伴うバッテリー上がり防止です。
ちょい掛けしたり、アイドリングでオルタを回したり、30分以上の走行をしない場合は逆にバッテリーが弱るのでチャージャーでの充電をオススメします。

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難易度:

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「@まっちゃん@TM
土曜日は先約があって参加できません🙇‍♂️すいません💦
ちなみにアクアも移動オービスの情報が来ているので気を付けて下さいね。」
何シテル?   04/16 18:14
昔はフルチューンの車で、すっ飛ばしてましたが…今は大人しくなりました。 走りは専らグリップ派です。多少の馬力差なら、足とタイヤと根性で何とかなると思ってます...
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