ｱﾚﾙﾔのブログ一覧

はい
ども
アレルヤです。

そういえば、新年初のブログでしたね(￣▽￣;)
とりあえず、新年の挨拶を
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


さてさて、先日インプ乗りになって、早いもので2ヶ月が経とうとしておりますが、今日はこの数ヶ月インプレッサに乗っての印象を書こうかなと思います。


まずは、何を言うにも｢速い｣ということ。
今まで乗ってきたクルマがNA車ばかりだったということもありますが、ブーストがかかった時の暴力的な加速感は、病みつきになるほどの魅力を感じます(｀・ω・´)
それでいて、スバルお家芸の水平対向エンジンとAWDシステムによる安定性、ブレンボ社製ブレーキによる強力なストッピングパワー…
走行性能に関しては、文句のつけようがないですね。




当然不満な点もあるわけで、速さの代わりに燃費はやはり悪いです(´・ω・｀)
今のところ、リッター10キロ走ってくれません（笑）
まあ、燃費が悪いのは買う前から分かっていたことだし、気にしてはいけないクルマだということは、重々承知の上ですが（笑）

それから、何をやるにしても整備性が悪いこと。
すぐ目の前に見えてるのに、回り道をしないと出来ないとか、スペースが狭すぎるとか、工具が入らないとか…(￣▽￣;)


まあ、既に長くインプレッサに限らず、スバルに乗ってる方にとっては、常識なのかもしれませんが(￣▽￣;)
そこは、新米スバル乗りとして大目に見てください（笑）




そんなこんなで、これからも大事に乗っていこうと思います。


アレルヤでした。

ども
大変ご無沙汰しておりますm(_ _)m
アレルヤです


えーと…
一部の人は知ってると思いますが…


アルテッツァ、降りましたm(_ _)m

エンジンその他の調子は良かったんですが、ボディーがサビて穴が開きまして、実を言うと去年の今頃から乗り換えを考えておりました。


次もアルテッツァかなと、一時は考えましたが、歳を重ねたことで保険料が下がることも考え、子供の頃憧れたインプレッサになりました。

それが、コイツです↓↓↓





H18年式スバル・インプレッサWRX STi(GDB G)
です！



一度は、あの大きなウイングの生えた青いスポーツカーに乗りたかったもんで(￣▽￣;)




というわけで
アルテッツァオーナーではなくなりましたが
変わらぬお付き合いの程を、よろしくお願いしますm(_ _)m




以上
アレルヤでした

はい、ども
大変ご無沙汰しておりますm(_ _)m
毎度おなじみ
アレルヤです




長らく放置していたブログですが、久しぶりに書くネタができたので、更新します！


前にアップしたのは、ほぼ一年前でしたね(^_^;)




タイトル通り、アルテッツァの車検が終わりました！
今回は、自分の会社で車検を通しました。

１７万キロ走行した車両にしては、かなり交換部品も少なく済みました！

まあ、なんだかんだ言いながら自分で時期を見ながら点検・交換してますらね(笑)



車検の前に自分で点検したときは、左リアにガタのようなものがあり、少し焦りましたが、ハブ交換をしたこと、かつ、当時の実務経験のほとんどない私が作業したことを思い出し、ドライブシャフトの割ピンを外し、増し締めしたら、ガタがなくなってましたΣ(ﾟдﾟlll)


あとは、リアスタビライザーのセンターブッシュ、ガタがあり交換しました。
これに関しては、変化を感じ、リア周りの安定感というか、バケットシートを通して腰に伝わって来る感覚が、帰り道に乗っただけで「あっ、違う」と気づけたほどでした。
まあ、常日頃アルテッツァの調子を伺いながら、クルマの変化に気付けるように、感覚を研ぎ澄ましているからかも、しれないですがね(^_^;)

ちなみに、マフラーは純正品へ戻して、車検を通しました(笑)
今使ってたマフラー、フジツボのレガリスは、パイピングを擦ってしまったせいで穴があいて排気漏れを起こし、爆音を奏でるようになってしまったので、今は純正で走ってます。(個人的には、これぐらい大きい方がいいけど、会社が指定工場なのと、アパート暮らしなのでうるさいのはちょっと…)




あっ、そうそう

パーツレビューにアップしてあったので、気づいた人は気づいたかもしれませんが、クラッチ周りは半年ぐらい前だったかに変えましたよ(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
フライホイールだけJUNの軽量フライホイールへ交換し、その他のディスクやカバー、レリーズベアリング等は純正品を使用しました。

結果として、レスポンスの向上が体感できました。加えて、エンジン始動時の音も変化し、いかにもエンジンをやっているクルマ感が出ましたね(^-^)

まあ、エンジン内部はノーマルですがね(￣▽￣;)




さて、車検も終わったことだし、これからより一層アルテッツァを愛していくかな



そのためには、ひとまず何か通勤車を買わないと(笑)
とりあえず、MTという条件は外せない(代車でATのキューブに乗ったら、楽だけど怖かった)ので、車種は限られてくるけど(￣▽￣;)
ウインタースポーツに軽くハマり始めてるから、雪山に行くことを考えたら軽自動車のクロカン系がいいな～、なんて(笑)








まあ、何かあればまたブログに上げるんで、そのときはよろしくです( ＾ω＾)ノシ






アレルヤでした

はい、ども
ご無沙汰しておりますm(_ _)m
アレルヤです




さてさて、マイアルテッツァにも、異音が発生してしまいました(´△｀)
まあ、前から気にはなってたんですがね、原因が特定できなかったもんで（；^ω^）

んで、どんな音かと言うと
･アイドリングで壁に反響させて聞こえる程度の、ガラガラ音
･回転を上げると、それに従い音も大きくなる(ある程度回転を上げるとマフラーの方がうるさい（笑）)
･クラッチを踏むと消え、その状態で回転を上げても音はしない


とまあ、こんな感じです。

おそらく、クラッチレリーズベアリング辺りだとは思いますが、軽く調べたところだと、ミッションのインプットシャフトのガタの可能性もあるわけで((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル


仮に上記の二つだとして、クラッチも少いだろうしフライホイールも軽いのに交換したいし、ついでにやるとなると、2~30万コースかなヾ(･ω･`；)ﾉぁゎゎ


そこまで、あのアルテッツァに乗るかっていうと疑問だし、他のクルマに乗ってみたいってのもあるんですが、イマイチアルテッツァ以外ピンと来なくて…（；^ω^）



ともあれ、まだ次の車検まで約一年あるし、自走できないわけでもないから、もう少し様子を見ようかと思います。







アレルヤでした

はい、ども
アレルヤです



行ってきましたよ！東北モーターショー！




まだ行く予定で行けてない人もいると思うので、ネタバレしないように言いますが、いろんな意味でヤバいです（笑）

今年は、例年より規模が大きい気がします！
なんたって、夢メッセの本棟だけではなく、西棟まで使って、展示されてましたΣ(￣□￣)！
とても、あの震災をものともしないような、力強さを感じましたね




あと、会場にアルテッツァで来てる方が私以外にもいるのが、何より良かったですね（笑）
まあ、流石に勝手に写真撮るわけにもいかず、写真はありませんが（；^ω^）
アルテッツァ以外にも、カスタムされた車両はそこそこ見受けられたので、いい意味で刺激になりました！





さてと、明日は仕事だし、今日は早めに休みますか






それでは
アレルヤでした