ｱﾚﾙﾔのブログ一覧

はい、ども
アレルヤです。




タイトル通りずいぶん前のことになりますが、フォグライトの修理が完了しました(^-^)

納車前に交換してもらった運転席側のフォグライトですが、なぜか水が入ってしまい、水滴で曇っていました(´・ω・`)
そこで、とりあえず車体から取り外し、あーでもないこーでもないとやっていたところ、フォグユニットの車体側にゴムパッキンが付いているのを発見しました。
そのパッキンを外してひっくり返してみたところ、ダバーと溜まっていた水が排出できました(^-^)


あとは乾かして終わりだと思い、赤外線ヒータの前に置き放置していました。
ところが、何やら変な臭いがしたので、温めていたフォグユニットを見ると、樹脂カバーが溶けて再起不能になっていました( ﾟДﾟ)


その後、落ち込んでいましたが、ふと部屋の隅に目をやると目に入った、納車時に交換してもらった壊れていた方のフォグユニット・・・。
フォグユニットの樹脂カバーは黄ばみも少なく、比較的きれいな状態・・・。ダメになっているのは、バルブ部のみ・・・。

はっ(ﾟдﾟ)！そうだ・・・
殻割りしよう！



ということで、手元にあった適当な段ボールにユニットを入れ、ドライヤーで温めてユニットから再起不能の樹脂カバーを外し、ドナーとなるもう一つのユニットのカバーを移植しました。
本当は、古いシーリングをはがして新しいシーリングで閉じなければならないのですが、どっちも純正のフォグユニットなので、シーリングも同じものだろうと思い、そのまま使いまわしました。もちろん、もう一度温めて柔らかくしてから組みつけました。

作業に必死すぎて、というより少し焦っていたので写真はありませんが、車体に組み付けて雨の中を走っても水の侵入はなかったので、良しとしています(笑)
仮にまた入っても、抜き方は分かったしね(^-^)




あと、これはつい最近ですが、ムーヴにつけていたピボットのタコメータを、アルテッツァに取り付けました(^-^)
取り付けは、OBD端子から回転信号や電源を取り、メーターフードの左側に取り付けています。まあ、ムーヴと同じ位置ですね(笑)
ムーヴとアルテッツァのOBDによるタコパルスの取り出し位置は、偶然同じだったので、そのままポンで付きました(^-^)さすがトヨタの子会社ダイハツ(笑)
ちなみに、イルミの配線は、配線してもしなくてもディマーが効くことはないので、接続していません(笑)
取り付け位置は最初、ステアリングコラム部に取り付けたのですが、メーターが近すぎで鬱陶しく純正スピードメータが見づらいので、今の位置に移動しました。

純正と後付けのタコメータの二刀流的な(笑)
でも、メータの反応は違いますね。純正も結構びゅんびゅん動くのですが、それ以上に機敏に動きます。
特に、アルテッツァの前期メータはセンターがスピードメータのため、タコメータが見難いので、これはありかもしれませんね(笑)




こんな感じになりました(^-^)




メーター周りによってもう一枚(>ω<)





意外と、オレンジのイルミと白のイルミがいい感じでマッチしていると思います(^-^)
これを撮るために、暗くなるのを待っていたという（笑）




アレルヤでした。