ｱﾚﾙﾔのブログ一覧

はい、ども
大変ご無沙汰しておりますm(_ _)m
毎度おなじみ
アレルヤです




長らく放置していたブログですが、久しぶりに書くネタができたので、更新します！


前にアップしたのは、ほぼ一年前でしたね(^_^;)




タイトル通り、アルテッツァの車検が終わりました！
今回は、自分の会社で車検を通しました。

１７万キロ走行した車両にしては、かなり交換部品も少なく済みました！

まあ、なんだかんだ言いながら自分で時期を見ながら点検・交換してますらね(笑)



車検の前に自分で点検したときは、左リアにガタのようなものがあり、少し焦りましたが、ハブ交換をしたこと、かつ、当時の実務経験のほとんどない私が作業したことを思い出し、ドライブシャフトの割ピンを外し、増し締めしたら、ガタがなくなってましたΣ(ﾟдﾟlll)


あとは、リアスタビライザーのセンターブッシュ、ガタがあり交換しました。
これに関しては、変化を感じ、リア周りの安定感というか、バケットシートを通して腰に伝わって来る感覚が、帰り道に乗っただけで「あっ、違う」と気づけたほどでした。
まあ、常日頃アルテッツァの調子を伺いながら、クルマの変化に気付けるように、感覚を研ぎ澄ましているからかも、しれないですがね(^_^;)

ちなみに、マフラーは純正品へ戻して、車検を通しました(笑)
今使ってたマフラー、フジツボのレガリスは、パイピングを擦ってしまったせいで穴があいて排気漏れを起こし、爆音を奏でるようになってしまったので、今は純正で走ってます。(個人的には、これぐらい大きい方がいいけど、会社が指定工場なのと、アパート暮らしなのでうるさいのはちょっと…)




あっ、そうそう

パーツレビューにアップしてあったので、気づいた人は気づいたかもしれませんが、クラッチ周りは半年ぐらい前だったかに変えましたよ(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
フライホイールだけJUNの軽量フライホイールへ交換し、その他のディスクやカバー、レリーズベアリング等は純正品を使用しました。

結果として、レスポンスの向上が体感できました。加えて、エンジン始動時の音も変化し、いかにもエンジンをやっているクルマ感が出ましたね(^-^)

まあ、エンジン内部はノーマルですがね(￣▽￣;)




さて、車検も終わったことだし、これからより一層アルテッツァを愛していくかな



そのためには、ひとまず何か通勤車を買わないと(笑)
とりあえず、MTという条件は外せない(代車でATのキューブに乗ったら、楽だけど怖かった)ので、車種は限られてくるけど(￣▽￣;)
ウインタースポーツに軽くハマり始めてるから、雪山に行くことを考えたら軽自動車のクロカン系がいいな～、なんて(笑)








まあ、何かあればまたブログに上げるんで、そのときはよろしくです( ＾ω＾)ノシ






アレルヤでした