ｱﾚﾙﾔのブログ一覧

はい、ども
アレルヤです。




もうすぐ、2013年が終わりますね(^_^)
今年は色んなことがありました。
4月には晴れてアルテッツァオーナーになり、初めての給油で燃料が漏れたり、山道を走り込んでエンジンオイルが漏れたり、HIDが壊れたり、ブレーキロータが偏摩耗したり、謎のクラッチフルード減少があったり、とまあ色々ありました(;^_^A

もちろん修理だけでなく、カスタムにも手を入れて、レイズの57maximumを買ったり、ナビ付けたり、LEDにしたり、グリルを自作したり、冬用ホイールを黒に塗装したりもしましたね(^-^)


そしてそうしたイジリを支えてくれたのは、みんカラを始め、周りの方々の協力があってこそです。
本当にお世話になりました。ありがとうございましたm(__)m





2014年、自分の今後の行く先を決める重要な年になります。
その傍ら、アルテッツァも今以上に進化させていきたいと思いますので、来る2014年もよろしくおねがいしますm(__)m


では、皆さんよいお年をお過ごしください。





アレルヤでした。

はい、ども
アレルヤです。



今日は、休みだったので、アルテッツァの配線を引き直しました。

と言っても、今まで助手席のフロアマットの下に置いていた、ナビのハイダウェイユニットを、助手席シート下に置き直しただけですが(;^_^A
センターコンソールを外したり、ナビ自体を外したりして、ハイダウェイユニットを移設させました(^-^)
また、オーディオフェイスパネル下に張り付けていた、シガー電源分岐ユニットを移設しました。



ここでお昼にした後、なんとなくエンジンルームを点検しながら、パーツクリーナーでキレイにしていました。
リザーバーに入っているクーラントが減っているように見えたので、クーラントを補充し、ほとんど見ることのないクラッチフルードを見ると、かなり減っているのを発見しましたΣ(ﾟﾛﾟ;)

ブレーキフルードなら、パッドが減ればフルードも減るのであまりシビアに考えませんが、クラッチフルードは異常がない限りあまり減らないので、正直焦りました(;^_^A



急いで近場のネッツに電話し、点検してもらうと、クラッチが滑っているわけでも、フルードが漏れているわけでもなく問題はないとのことでした。
しかも、クラッチフルードの補充料金をサービスしてもらい、金欠の私にとっては、大変ありがたいことでした(^-^)
ネッツトヨタさん、ありがとうございました。




帰ってくる中で、フィーリングを確かめると、ミッションの入りが良くなっていました(^-^)
最近ギアの入りが悪く、ミッションオイルの交換を考えていたのですが、どうやら、クラッチフルードが減っていたため、しっかりクラッチが切れなくて、入りが悪かったんだと思います。



まあ、いずれはミッションオイルも交換した方が良さそうですね(;^_^A





アレルヤでした。